A Chevrolet iniciou neste quarta-feira (17) a montagem do Captiva elétrico no Polo Automotivo de Horizonte, no Ceará. A operação marca o avanço da estratégia de eletrificação da marca no Brasil, com o novo centro cearense servindo como hub de veículos eletrificados.
O anúncio foi feito durante visita a oportunidade de expansão da linha de veículos elétricos. O presidente da General Motors América do Sul, Thomas Owsianski, sinalizou a chegada de uma versão híbrida plug-in do SUV, prevista para o próximo veículo da linha Captiva.
A CNN Brasil confirmou nos bastidores que o Captiva híbrido será montado no polo cearense e chegará ao mercado no último trimestre deste ano. A unidade local já produz o Spark EUV e o Captiva EV, consolidando-se como base para a eletrificação da marca no país.
Captiva híbrido e o portfólio de força motriz
O Captiva PHEV combinará um motor 1.5 aspirado a gasolina com um propulsor elétrico, atingindo cerca de 204 cv de potência. A autonomia no modo elétrico varia entre 60 km e 130 km, conforme a bateria, com alcance total superior a 1.100 km.
O veículo utilizado pela fábrica cearense mantém as mesmas linhas do Captiva fabricado na China, com dimensões similares: 4,75 metros de comprimento, 2,80 metros de entre-eixos e 610 litros de porta-malas. No interior, destacam-se painel digital de 8,8 polegadas e central de 15,6 polegadas, além de atualizações remotas.
Contexto e relevância regional
A Comexport reforça a importância do polo de Horizonte para a estratégia da GM no Brasil. A nacionalização do Captiva PHEV fortalece a presença do estado na operação da montadora, segundo o vice-presidente da empresa, Fábio Rua. A fábrica cearense já é peça-chave para a eletrificação da marca no país.
A região passa a figurar como polo de produção de veículos eletrificados, ampliando a oferta da GM em modelos híbridos e elétricos. A estratégia busca atender demanda de consumidores com necessidade de autonomia em trajetos mais longos e infraestrutura de recarga ainda restrita.
Panorama do mercado e competitividade
O Captiva híbrido entra em disputa com modelos de peso no segmento, como BYD Song Pro, GWM Haval H6, Jaecoo 7 e Geely EX5 EMi. A versão PHEV oferece uma alternativa para quem ainda depende de certo tempo de recarga, sem abrir mão de viagens longas.
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