O ministro dos Transportes, Óscar Puente, visitou o Velim Test Ring, na República Checa, para acompanhar a certificação dos 70 trens elétricos da CAF, série 480, que a Renfe pretende colocar em redes de Cercanías e Media Distancia. O material foi adquirido por 520 milhões de euros e deverá entrar em operação ao longo de 2027. Os testes ocorrem no circuito de Velim para validar itens como frenagem, aceleração, sinalização e compatibilidade eletromagnética.
A maior parte dos carros foi fabricada na planta de Beasain, na Espanha. Os trens podem alcançar até 200 km/h e acomodam até 264 passageiros. São tração bitensão e contam com baterias para percursos não eletrificados. A Renfe solicitou wifi a bordo e espaço para bicicletas, além de 61 unidades de largura ibérica e 9 de largura internacional.
Os 70 trens integram o plano de renovação de frota iniciado pela Renfe em 2019. A operação está prevista para o Corredor Mediterrâneo, na Comunidade Valenciana. Como parte da renovação, Madrid deve receber as primeiras unidades Stadler 100 e 200 no final do verão, com Rodalíes chegando ao longo do ano.
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