O empresário Flávio Figueiredo Assis afirmou ao Jornal do Carro, do Estadão, que a Lecar devolveu os valores de cerca de 90% das reservas de seus clientes. A empresa mantém, porém, seus planos de produção e a construção da fábrica no Espírito Santo continua em estudo.
Segundo o fundador, os pedidos para o Lecar 459 — SUV híbrido-flex de cerca de R$ 159,3 mil — foram contemplados com depósitos de aproximadamente 1% do valor. A Lecar havia informado que recebeu milhares de pré-reservas ao longo dos meses.
Alecou-se a informação de uma negociação com a Dongfeng Motor Corporation para lançar o Box, conhecido como Nammi 01 na China, no Brasil como Lecar Pop. As conversas não evoluíram para acordo definitivo, segundo a empresa.
Parcerias e incertezas
Executivos da Dongfeng haviam indicado, no Salão de Pequim de 2026, que a fabricante estudava operação independente no Brasil sem ligação com a Lecar. A Lecar continua sob escrutínio por críticas a especificações e etapas de desenvolvimento dos protótipos, além de reservas anteriores.
A trajetória ganhou visibilidade ao prometer o primeiro híbrido-flex concebido por uma empresa brasileira desde encerramentos de projetos anteriores. A Lecar mantém que seguirá buscando parcerias tecnológicas e financiamento para transformar protótipos em produtos nacionais.
Embora tenha devolvido os recursos, a Lecar sustenta que a operação industrial pode começar nos próximos anos, dependente de parcerias, financiamento e viabilidade de produção dos veículos apresentados.
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