Uma foto tirada em 3 de julho de 2017 em Meautis mostra a linha de produção de uma planta da cooperativa agrícola francesa na indústria de laticínios 'Les Maitres laitiers du Cotentin'. A planta fabrica produtos lácteos destinados ao mercado da China. (Foto: CHARLY TRIBALLEAU/AFP via Getty Images)

Uma foto tirada em 3 de julho de 2017 em Meautis mostra a linha de produção de uma planta da cooperativa agrícola francesa na indústria de laticínios 'Les Maitres laitiers du Cotentin'. A planta fabrica produtos lácteos destinados ao mercado da China. (Foto: CHARLY TRIBALLEAU/AFP via Getty Images)

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BYD supera Tesla em vendas e inovação, mas enfrenta barreiras para entrar no mercado americano - BYD supera Tesla em vendas e inovação, mas enfrenta barreiras para entrar no mercado americano

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A BYD, fabricante chinesa de veículos elétricos, superou a Tesla em vendas anuais em 2023 e continua a inovar com tecnologias avançadas. Recentemente, a empresa apresentou uma nova tecnologia de carregamento de baterias que promete adicionar 250 milhas de autonomia em apenas cinco minutos, superando os 15 minutos necessários para a Tesla adicionar 200 milhas. Além disso, lançou o sistema de assistência ao motorista “God’s Eye”, que compete com o recurso de direção autônoma da Tesla, sem custo adicional para a maioria dos modelos.

Fundada em 1995 por Wang Chuanfu, a BYD se tornou a principal montadora da China, com 32% do mercado de veículos de nova energia em 2023, em contraste com os 6,1% da Tesla. A empresa registrou vendas de R$ 107 bilhões em 2024, um aumento de 29% em relação ao ano anterior, com a entrega de 4,27 milhões de veículos, incluindo híbridos. Enquanto isso, a Tesla viu sua receita cair para R$ 97,7 bilhões e suas entregas de veículos elétricos caíram 1,1%.

Wang Chuanfu, que cresceu em condições difíceis, fundou a BYD inicialmente como uma fabricante de baterias, o que lhe permitiu dominar a tecnologia essencial para veículos elétricos. A empresa é conhecida por sua estratégia de preços agressiva e pela fabricação interna de muitos componentes, o que reduz custos. Seu modelo de entrada custa pouco mais de R$ 10 mil, em comparação com o Model 3 da Tesla, que ultrapassa R$ 32 mil.

Atualmente, a BYD enfrenta barreiras comerciais que dificultam sua entrada no mercado dos Estados Unidos, onde tarifas de 100% sobre carros de passageiros a impedem. Apesar disso, a empresa está expandindo suas operações globalmente, com planos de aumentar suas entregas internacionais em quase 30% em 2024. No entanto, desafios operacionais e questões de direitos trabalhistas em alguns países podem impactar sua expansão.

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