Luxuosos assentos de primeira classe atrasam entrega de novos aviões

A crescente demanda por cabines de primeira e classe executiva mais luxuosas está atrasando a entrega de novos aviões, conforme revelado por líderes das principais fabricantes de aeronaves, como Boeing e Airbus. Kelly Ortberg, CEO da Boeing, destacou que os 787 Dreamliners estão retidos na fábrica da Carolina do Sul devido à espera por assentos, que são instalados em fases finais da montagem. A complexidade dos sistemas de assentos e a necessidade de certificação regulatória têm contribuído para esses atrasos, que afetam tanto a Boeing quanto a Airbus.

Guillaume Faury, CEO da Airbus, confirmou que a empresa enfrenta problemas semelhantes, com atrasos em assentos e em componentes de cabine, como galleys e armários. A entrega de aeronaves é crucial para a receita das fabricantes, uma vez que os clientes pagam a maior parte do preço do jato no momento da entrega. Além disso, a certificação de novos designs de assentos e layouts de cabine é um processo rigoroso, que se tornou ainda mais complicado devido a escassez de mão de obra e desafios na cadeia de suprimentos pós-pandemia.

Os novos assentos de classe executiva, que podem custar até seis dígitos, são considerados essenciais para atrair passageiros dispostos a pagar mais por conforto. Por exemplo, um bilhete de classe econômica da Delta Air Lines entre Nova York e Paris custa $816, enquanto um assento na classe Delta One para o mesmo trajeto chega a $5.508. A crescente preferência por assentos premium é evidente, com a Delta reportando que 57% de suas vendas no último ano vieram de assentos premium e programas de fidelidade.

Companhias aéreas globais, como Qantas, American Airlines e Lufthansa, estão investindo em modernização de suas cabines. A American Airlines, por exemplo, está aguardando a aprovação de novos assentos para seus aviões de fuselagem larga, com planos de introduzir essas inovações ainda este ano. Robert Isom, CEO da American, enfatizou a dependência da empresa em relação à cadeia de suprimentos, especialmente no que diz respeito aos assentos, e está pressionando fornecedores para garantir que os equipamentos sejam entregues conforme o esperado.