Hino Motors e Mitsubishi Fuso avançam em fusão para enfrentar desafios do setor automotivo

Hino Motors e Mitsubishi Fuso avançam em fusão para enfrentar desafios do setor

As fabricantes de caminhões Hino Motors e Mitsubishi Fuso Truck and Bus estão próximas de finalizar um acordo de fusão, com previsão de conclusão em maio de 2025. A união visa fortalecer ambas as empresas diante de transformações como eletrificação e direção autônoma.

Acordo inicial e atrasos devido a irregularidades

Um acordo preliminar havia sido firmado em maio de 2023, com expectativa de conclusão até o final de 2024. No entanto, a fraude de dados em motores da Hino, que resultou em uma multa de US$ 1,2 bilhão às autoridades americanas, adiou a finalização.

Nova holding e participação acionária

Após a fusão, será criada uma holding que controlará integralmente Hino Motors e Mitsubishi Fuso. A Toyota e a Daimler Truck deterão participações iguais na nova empresa, mas a influência da Toyota nos direitos de voto será menor que 20%.

Preocupações antitruste e reestruturação do mercado

A redução da participação da Toyota pode ser resultado de preocupações da Comissão de Comércio Justo do Japão, considerando que a montadora também possui parte da Isuzu Motors. A fusão reconfigurará o mercado japonês, dividindo as fabricantes em dois grupos principais.

Concorrência acirrada e desafios globais

A união entre Hino e Mitsubishi Fuso ocorre em um cenário de crescente competição, com a ascensão de empresas chinesas como a China FAW Group. As tarifas americanas e os altos investimentos em novas tecnologias também representam desafios para o setor.

Desempenho das empresas e perspectivas futuras

Em 2024, a Daimler Truck vendeu 407.261 caminhões médios e pesados, enquanto a Hino comercializou 130.199 unidades. A empresa combinada terá uma participação estimada de 14% no mercado global de caminhões médios e pesados.