Tarifas de Trump ameaçam abastecimento de brinquedos e decorações para o Natal

As tarifas de importação de 145% impostas pelo ex-presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, sobre produtos chineses estão impactando severamente o setor de brinquedos e decorações natalinas. Fabricantes e varejistas estão suspendendo pedidos para o Natal, gerando preocupações sobre a escassez de produtos e o aumento de preços.

Fábricas na China são responsáveis por quase 80% dos brinquedos e 90% das decorações natalinas vendidas nos EUA. Normalmente, a produção nesta época do ano já estaria em ritmo acelerado, mas a alta nas tarifas está congelando a cadeia de suprimentos. Greg Ahearn, CEO da Toy Association, alertou que a falta de produção pode resultar em uma grande escassez de brinquedos para as festividades.

Empresários como Kara Dyer, fundadora da Storytime Toys, já enfrentam custos adicionais. Dyer fez um pedido de US$ 30 mil antes do aumento das tarifas, mas agora espera pagar US$ 45 mil em tarifas ao receber a remessa. Ela considera aumentar os preços em 20% para cobrir os custos. A incerteza leva muitos a adiar grandes pedidos, com 60% dos fabricantes consultados pela Toy Association já cancelando pedidos.

Preocupações no Setor

Jennifer Bergman, proprietária da West Side Kids, expressou preocupação sobre a possibilidade de não ter brinquedos para vender no Natal. Ela já notou que os preços podem dobrar, o que afetaria suas vendas. A situação é crítica, com muitos varejistas consultando advogados especializados em falência.

Larry Gold, proprietário da Aldik Home, também enfrenta desafios. Ele planejava receber sete contêineres de árvores de Natal, mas as tarifas exigiriam quase R$ 1 milhão a mais. Gold acredita que os preços elevados podem inviabilizar as vendas, levando sua loja a fechar as portas.

Recentemente, Trump adotou um tom mais conciliador em relação à China, levantando esperanças de que algumas tarifas possam ser suspensas. No entanto, mesmo que haja alívio temporário, as interrupções na cadeia de suprimentos continuarão, e os custos de envio podem disparar novamente, como ocorreu durante a pandemia de Covid-19.