China lidera inovação automotiva com lançamentos impressionantes em Xangai

Caminhar pelos estandes do Shanghai Auto Show é observar o futuro da indústria automotiva. O evento, realizado no Centro Nacional de Exposições e Convenções de Xangai, destaca inovações em design e tecnologia, como comandos por voz e gestos. Os protótipos, incluindo carros voadores, refletem o espírito visionário das montadoras chinesas.

Enquanto salões de automóveis, como o de Detroit, perdem relevância, o Shanghai Auto Show se torna um ponto de encontro para profissionais globais. O interesse por marcas locais é evidente, com montadoras ocidentais em segundo plano. A China, com mais de noventa marcas próprias e 43 joint ventures, é a maior produtora e mercado automotivo do mundo.

A Leapmotor, por exemplo, está prestes a entrar no Brasil através de uma joint venture com a Stellantis, que inclui marcas como Fiat e Jeep. Os primeiros veículos eletrificados devem chegar ao mercado nacional no segundo semestre de 2025. O CEO da Leapmotor, Zhu Jiangming, afirma que as tarifas dos Estados Unidos não impactam sua estratégia de globalização.

Expansão no Brasil

A GWM também está se expandindo no Brasil, com uma fábrica em Iracemápolis, São Paulo. A unidade produzirá modelos híbridos, como o SUV Haval, e veículos a combustão, como a picape Poer. O fundador da GWM, Jack Wei, destaca a importância da fábrica para a integração da cadeia produtiva no país.

O diretor de assuntos institucionais da GWM Brasil, Ricardo Bastos, ressalta que a nacionalização da produção é crucial para atender às demandas do mercado brasileiro e sul-americano. Essa estratégia é parte do plano das montadoras chinesas para se manterem competitivas em um cenário global em rápida mudança.

Com a crescente presença das montadoras chinesas, o Brasil se torna um centro estratégico para a produção automotiva na América Latina. A transformação do setor automotivo está se consolidando em locais como Xangai, enquanto Detroit vê sua influência diminuir.