Seres supera marcas de luxo e se torna líder em vendas de carros premium na China

A Seres, anteriormente conhecida como DFSK Motor, se tornou a maior vendedora de carros de luxo na China em menos de quatro anos. Em 2024, as vendas da montadora triplicaram, alcançando cerca de 427 mil veículos. O SUV M9, da marca Aito, se destacou como o mais vendido na categoria de luxo, com 151 mil unidades entregues, apesar de ter sido lançado apenas no final de 2023.

A parceria com a Huawei, iniciada em 2021, foi crucial para o sucesso da Seres. O M9, que custa a partir de 509.800 yuans (aproximadamente R$ 70.700), apresenta tecnologia avançada, como o sistema operacional Harmony e um painel de instrumentos com tela tripla. O presidente da Seres, Zhang Xinghai, afirmou que o reconhecimento do mercado e as preferências dos consumidores foram fundamentais para o êxito da Aito.

Desafios no Mercado

Apesar do crescimento, a Seres enfrenta desafios significativos. O mercado de luxo na China sofreu uma queda de 23% em 2024, impactado pela desaceleração econômica e pelo fraco sentimento do consumidor. Além disso, a empresa enfrenta uma guerra de preços, com reduções de 10.000 a 20.000 yuans nos modelos de 2025 do M9.

As vendas da Seres caíram 42% no primeiro trimestre de 2024. Concorrentes como Mercedes e BMW superaram a Aito em vendas, com 22.160 e 18.130 veículos entregues, respectivamente, em comparação com 17.190 da Aito. A Huawei, por sua vez, está expandindo parcerias com outros fabricantes, o que gera preocupações sobre a canibalização de mercado.

Richard Yu, responsável pelo grupo de negócios de consumo da Huawei, expressou otimismo em relação à marca Aito, afirmando que a construção de uma marca de luxo é um desafio contínuo. Ele destacou a determinação da Huawei em ter sucesso com todas as suas marcas automotivas, não apenas com a Aito.