- A Peugeot trabalha em uma atualização do hypercar 9X8 e definirá os planos para a temporada de 2027 do FIA World Endurance Championship (WEC nas próximas semanas.
- O 9X8 está em seu quinto ano de desenvolvimento, com a última grande mudança ocorrida há cerca de dois anos, quando recebeu a asa traseira.
- A fabricante já utilizou os cinco “Evo Joker” permitidos e realizou uma segunda homologação, mas, segundo o novo diretor técnico Emmanuel Esnault, não haverá jokers em 2026.
- A marca promete um novo pacote para 2027 e diz que só apresentará detalhes quando estiver tudo definido e coberto, mantendo os planos em sigilo por ora.
- A Peugeot segue com o compromisso no WEC até 2029 e avalia, para 2027, se continuará evoluindo o atual 9X8 ou adotará um conceito mais amplo.
A Peugeot trabalha em uma atualização para o 9X8 e deve definir os planos para a temporada 2027 do FIA World Endurance Championship nos próximos dias. A fabricante francesa mantém o foco no hypercar e no desenvolvimento contínuo.
O 9X8 entra em seu quinto ano de desenvolvimento e na quarta temporada completa do WEC. A última grande modificação ocorreu há cerca de dois anos, com a adoção de uma asa traseira.
Desde então, o modelo recebeu ajustes menores, enquanto a empresa já utilizou os cinco Evo Joker permitidos pelo regulamento e realizou uma segunda homologação.
O novo diretor técnico, Emmanuel Esnault, afirmou que não haverá joker neste ano de 2026, mas sinalizou mudanças mais significativas para o futuro. Ele não detalhou os itens do novo pacote.
Esnault informou que a Peugeot já definiu internamente o caminho a seguir, mantendo sigilo sobre os detalhes e pedindo que haja aguardando nos próximos dias. O anúncio definitivo deve ocorrer quando tudo estiver pronto.
A marca permanece com contrato com o WEC até 2029 e avaliará se manterá a evolução do atual 9X8 ou adotará um conceito mais amplo para 2027, conforme os planos internos.
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