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Indy 500 2026: Primeira bandeira amarela tira Hunter-Reay e Legge

Primeira bandeira amarela da Indy 500 de 2026 tira Hunter-Reay e Legge; fim do Double para a piloto britânica e pelotão de trinta e um carros segue na disputa

Carro de Katherine Legge no Carb Day
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  • A primeira bandeira amarela da edição de 2026 das 500 Milhas de Indianápolis foi acionada na volta 18, após forte acidente na saída da curva 2.
  • O choque envolveu o carro de Ryan Hunter-Reay, que perdeu o controle da traseira, rodou e atingiu o muro externo, gerando densa fumaça.
  • Katherine Legge, tentando desviar, perdeu o controle e acertou o muro interno, encerrando sua participação na prova.
  • Legge participava do objetivo de completar o Double, disputando as 500 Milhas de Indianápolis e as 600 Milhas de Charlotte no mesmo dia, mas não conseguiu finalizar.
  • Restaram 31 carros no grid, que conseguiram frear e seguir na disputa, com ajustes nos boxes durante o pace car.

Foi na volta 18 da Indy 500 2026 que ocorreu o primeiro susto da prova: um forte acidente na saída da curva 2 provocou a primeira bandeira amarela. Ryan Hunter-Reay e Katherine Legge foram obrigados a abandonar a corrida, reduzindo o grid a 31 carros.

O incidente começou com instabilidade súbita no carro de Hunter-Reay na passagem de alta velocidade. O piloto perdeu o controle da traseira, rodou e bateu forte no muro externo, gerando fumaça densa que comprometeu a visibilidade dos competidores logo atrás.

Em seguida, Legge também perdeu o domínio de sua máquina ao tentar desviar do carro acidentado. A piloto atingiu com força o muro interno do Indianapolis Motor Speedway, encerrando precocemente sua participação na 110ª edição.

Desdobramentos da prova

A colisão impediu Legge de tentar o Double, desafio que envolve disputar as 500 Milhas de Indianápolis e as 600 Milhas de Charlotte no mesmo dia. Com a bandeira amarela, o ritmo foi desacelerado para permitir a retirada dos veículos e a assistência aos pilotos.

Apesar da gravidade do impacto, a equipe de segurança agiu rapidamente, e os outros 31 competidores conseguiram frear e seguir na prova. Todos permanecem íntegros, aproveitando o período sob o pace car para ajustes estratégicos nos boxes.

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