Em Alta Copa do Mundo NotíciasAcontecimentos internacionaisPessoasPolíticaConflitos

Converse com o Telinha

Telinha
Oi! Posso responder perguntas apenas com base nesta matéria. O que você quer saber?

Amalfi, novo esportivo, é lançado com potente motor V8 de 640 cv

A Ferrari Amalfi redefine o conceito de esportivo de entrada com motor de 640 cv e inovações que priorizam desempenho e conforto.

Ferrari Amalfi 2026 (Foto: Ferrari/Divulgação)
0:00
Carregando...
0:00
  • A Ferrari lançou a Amalfi, nova sucessora da Roma, com motor V8 turbo de 3,9 litros e 640 cv, um aumento de 20 cv em relação ao modelo anterior.
  • O desempenho da Amalfi permite aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos, superando a Roma por um décimo de segundo.
  • O design inclui uma asa ativa de três posições e lanternas traseiras marcantes, com a nova cor Verde Costiera.
  • O interior prioriza botões físicos, com três telas, incluindo um painel de instrumentos de 15,6 polegadas.
  • A Amalfi apresenta freios brake-by-wire, pneus desenvolvidos em parceria com Bridgestone e Pirelli, e bancos opcionais com função de massagem e ventilação.

A Ferrari apresentou a Amalfi, sua nova porta de entrada para o mundo dos esportivos, sucedendo a Roma. O modelo, que homenageia a Costa Amalfitana, traz um design refinado e um motor V8 turbo de 3,9 litros, agora com 640 cv de potência, um aumento de 20 cv em relação ao modelo anterior.

Com um desempenho aprimorado, a Amalfi acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,3 segundos, superando a Roma por um décimo de segundo. O torque é de 77,5 mkgf, e o comprimento do veículo aumentou em meio centímetro. O diretor de design, Flavio Manzoni, destacou que, apesar de manter o chassis, houve alterações significativas na instalação de componentes técnicos, permitindo um redesenho da dianteira, que agora não possui grade.

Inovações e Design

A aerodinâmica da Amalfi foi otimizada com a inclusão de uma asa ativa de três posições, capaz de gerar até 110 kg de carga a 250 km/h. O design exterior apresenta lanternas traseiras marcantes e um difusor proeminente. A nova cor de estreia, Verde Costiera, reflete os tons do mar da costa amalfitana.

Internamente, a Ferrari decidiu reverter parte da digitalização, priorizando botões físicos para funções mais utilizadas, como o clássico botão de partida em alumínio. O vice-presidente de marketing, Enrico Galliera, afirmou que a interação digital ainda é importante, mas os clientes pedem mais controles táteis. A cabine conta com três telas, incluindo um painel de instrumentos de 15,6 polegadas e uma central de 10,25 polegadas.

Desempenho e Conforto

A Amalfi também apresenta novos recursos, como freios brake-by-wire e pneus desenvolvidos em parceria com Bridgestone e Pirelli. O chefe de desenvolvimento, Gianmaria Fulgenzi, ressaltou que o modelo é mais silencioso em modos de condução tranquilos, mas mantém uma performance esportiva quando necessário. A resposta do acelerador foi aprimorada com um virabrequim plano e turbos de baixa inércia.

Os bancos opcionais oferecem função de massagem e ventilação, com três tamanhos disponíveis. As assistências eletrônicas foram mantidas, mas com a opção de desligamento fácil, atendendo às demandas dos clientes para uso urbano. A Ferrari Amalfi promete ser uma combinação perfeita de desempenho, conforto e inovação.

Relacionados:

Comentários 0

Entre na conversa da comunidade

Os comentários não representam a opinião do Portal Tela; a responsabilidade é do autor da mensagem. Conecte-se para comentar

Veja Mais