F1 Catar: pilotos obrigados a realizar duas paradas no GP

FIA, Fórmula 1 e Pirelli anunciaram regras para o Grande Prêmio do Catar, marcado para 30 de novembro, obrigando duas paradas de pneus na corrida.
A medida foca na segurança e na competitividade, após desgaste excessivo dos pneus em 2024, com destaque ao dianteiro esquerdo; episódios anteriores ocorreram em 2021 e 2023.
Para a corrida noturna, a Pirelli manteve os compostos mais duros — C1 (duros), C2 (médios) e C3 (macios) — escolhidos pela alta energia lateral e por temperaturas mais baixas.
Durante a sprint anterior ao GP do Catar, não há obrigatoriedade de paradas, já que a prova tem 19 voltas, abaixo do limite para troca de pneus.
A medida busca equilibrar o desempenho, reduzir riscos de falhas mecânicas e manter a corrida justa e segura.

A Federação Internacional do Automobilismo (FIA), em conjunto com a Fórmula 1 e a Pirelli, anunciou uma nova regra para o Grande Prêmio do Catar, que ocorrerá no dia 30 de novembro. A partir desta edição, os pilotos serão obrigados a realizar duas paradas nos boxes para troca de pneus, uma medida que visa garantir a segurança e a competitividade da corrida.

Essa decisão foi tomada após a análise do desgaste excessivo dos pneus durante a temporada de 2024, especialmente do dianteiro esquerdo, que apresentou níveis críticos de fadiga estrutural. Historicamente, a Pirelli já havia enfrentado problemas semelhantes em corridas anteriores, como em 2021 e 2023, quando incidentes relacionados a pneus causaram preocupações significativas.

Pneus Selecionados

Para a corrida noturna no Catar, a Pirelli disponibilizou seus compostos mais duros: C1 (duros), C2 (médios) e C3 (macios). A escolha por pneus mais resistentes se justifica pelas condições de alta energia lateral que os carros enfrentarão na pista. A corrida será realizada à noite, o que deve contribuir para temperaturas mais amenas, favorecendo a durabilidade dos pneus.

Vale destacar que, durante a corrida sprint anterior ao GP do Catar, não há obrigatoriedade de paradas, uma vez que a prova conta com apenas 19 voltas, abaixo do limite estabelecido para a troca de pneus. Essa nova regra visa equilibrar o desempenho dos carros e minimizar o risco de falhas mecânicas, proporcionando uma competição mais justa e segura para os pilotos.