- Mudanças de regras em 2026 podem abrir espaço para novas hegemonias, com equipes buscando domínio conforme o regulamento muda.
- McLaren dominou de 1988 a 1991, com Ayrton Senna e Alain Prost, vencendo títulos de pilotos e de construtores.
- Red Bull liderou entre 2010 e 2013, com quatro títulos de pilotos e de construtores, impulsionada por inovações como o difusor duplo.
- Mercedes comandou a era híbrida de 2014 a 2021, com domínio técnico e sete títulos de pilotos, oito de construtores.
- Red Bull manteve o ritmo entre 2022 e 2024, com três títulos de pilotos e dois de construtores; 2023 teve campanha quase perfeita e 2024 Verstappen tornou-se tetracampeão.
A Fórmula 1 passa por sua maior reformulação dos últimos anos em 2026, com regras novas que podem favorecer quem as interpreta com eficiência. A expectativa é de mudanças no equilíbrio de forças, com equipes que já se destacaram em outras fases de mudanças buscando manter o domínio.
Historicamente, alterações no regulamento costumam abrir espaço para hegemonias ou novas dinâmicas. Quem souber explorar os novos parâmetros tende a liderar o campeonato nos primeiros anos de cada ciclo.
Contexto histórico de hegemonias
A McLaren dominou no fim dos anos 80 e início dos 90, com Ayrton Senna e Alain Prost. O MP4/4 despontou em 1988, vencendo 15 de 16 provas, seguido pelo MP4/5 em 1989 com 10 vitórias. Protagonizou títulos de construtores e pilotos até 1991.
Red Bull assumiu o protagonismo de 2010 a 2013, após a temporada de grande mudança de 2009. O RB6 consolidou o título com Vettel, e o RB7 repetiu o feito, abrindo caminho para quatro anos de domínio em sequência.
Mercedes liderou a era híbrida de 2014 a 2021, impulsionada pelo motor V6 híbrido. O W05 abriu caminho para sete títulos de pilotos e oito de construtores, com Hamilton e Rosberg garantindo parte expressiva do sucesso.
Red Bull e a era recente
A partir de 2022, o conceito de efeito solo ajudou a Red Bull a manter o domínio, com o RB18 e, mais tarde, o RB19, atingindo números expressivos de vitórias e pontos. Verstappen liderou a equipe em múltiplos campeonatos, consolidando uma nova dinamicidade na categoria.
Em 2024, o tetracampeonato de Verstappen coroou o auge recente, mas a equipe enfrentou dificuldades internas em 2024, com um desempenho irregular do segundo carro e a queda de rendimento na disputa entre construtores.
O que esperar para 2026
Com a reformulação vigente, equipes com histórico de adaptação rápida às mudanças deverão ocupar o centro do palco. A comparação entre passado e presente sugere que o novo regulamento pode criar oportunidades para surpresas, bem como consolidar hegemonias já estabelecidas.
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