- Charles Leclerc, da Ferrari, liderou o primeiro treino livre do GP da Austrália com o tempo de 1m20s267.
- A Ferrari ficou na frente, com Lewis Hamilton em segundo e Max Verstappen em terceiro na classificação da sessão.
- Gabriel Bortoleto começou nos boxes, entrou após 16 minutos e fechou em nono no TL1.
- Times com problemas acusaram desempenho: McLaren, Aston Martin, Cadillac e Williams sofreram, enquanto a Mercedes mostrou fôlego com pneus macios.
- Arvid Lindblad foi quem completou o top cinco, surgindo perto do fim da sessão.
O primeiro treino livre da temporada 2026 da F1 terminou com a Ferrari na frente, no GP da Austrália. Charles Leclerc marcou 1m20s267 no Circuito de Albert Park, abrindo vantagem sobre o segundo colocado. A sessão ocorreu na noite local desta quinta (tarde de sexta no Brasil).
Lewis Hamilton completou a dobradinha da Ferrari ao ficar atrás do tempo de Leclerc, seguido por Max Verstappen, em terceiro. O brasileiro Gabriel Bortoleto ficou em nono lugar, com a estratégia de largada ainda em estudo. No fim, a disputa entre as equipes mostrou detalhes relevantes do equilíbrio do grid.
O treino acumula problemas para algumas equipes. McLaren, Aston Martin, Williams e Cadillac enfrentaram dificuldades, com Fernando Alonso sem entrar em ritmo adequado para a Aston Martin. Norris esteve ausente de resultados relevantes, enquanto a Williams teve menos destaque.
Desempenho por equipe e novidades
Leclerc liderou a sessão com pneus médios no início, alternando com Verstappen e Hadjar, recém-chegado à Red Bull, no topo da tabela. A Mercedes mostrou ritmo com pneus macios apenas no final, mantendo-se longe do ritmo das duas primeiras equipes.
Bortoleto entrou tarde na pista, após 16 minutos, e consolidou evolução constante, chegando a superar Hulkenberg na parte final. Lindblad apareceu no top 5 ao cravar o quinto tempo, perto do fim da sessão.
O TL1 confirma favoritismo inicial da Ferrari e da Red Bull, com a Mercedes marcando presença modesta. A próxima sessão de treinos será crucial para definir estratégias de pneus e parcerias de corrida.
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