F1 reduz limite de recarga de energia na classificação do GP do Japão

Limite de recarga de energia na classificação do GP do Japão cai de nove para oito megajoules, aprovado pela FIA, equipes e fabricantes

A Fórmula 1 reduziu o limite de recarga de energia durante a classificação do GP do Japão, de 9,0 megajoule para 8,0 megajoule neste fim de semana.
A decisão foi aprovada de forma unânime pela FIA, equipes e fabricantes de unidades de potência.
O objetivo é manter o equilíbrio entre o uso de energia pelos carros e o desempenho dos pilotos na pista.
A FIA classifica a mudança como ajuste pontual dentro do processo de otimização das novas regras para 2026.
Novas discussões sobre o gerenciamento de energia devem ocorrer nas próximas semanas, com possibilidade de outros ajustes ao longo da temporada.

A Fórmula 1 confirmou, na madrugada desta quinta-feira, um ajuste no gerenciamento de energia para a sessão de classificação do GP do Japão. A mudança foi aprovada por unanimidade pela FIA, equipes e fabricantes de unidades de potência.

O limite máximo de recarga de energia durante o qualifying caiu de 9,0 para 8,0 megajoules neste fim de semana. A FIA justificou a medida como forma de manter o equilíbrio entre o uso de energia e o desempenho dos pilotos na pista.

A decisão atende a pedidos de equipes e pilotos, que destacaram a necessidade de preservar a classificação como um desafio centrado na performance. A alteração é tratada como pontual dentro do processo de ajuste das novas regras.

O que mudou

Segundo a FIA, a mudança visa preservar a competitividade entre as equipes sem comprometer a estratégia de cada projeto. O regulamento de 2026 já está sendo implementado, com as primeiras etapas consideradas operacionaismente bem-sucedidas.

A entidade informou que novas discussões sobre o gerenciamento de energia devem ocorrer nas próximas semanas, com possibilidade de outros ajustes ao longo da temporada. Não houve indicação de impactos específicos em corridas subsequentes.