Verstappen aponta falhas; Red Bull aciona alerta no GP do Japão

Verstappen e a Red Bull enfrentam instabilidade no GP do Japão, com o holandês em sétimo pela manhã e décimo à tarde, em Suzuka.
Isack Hadjar terminou o treino livre em 15º, a mais de 1,3 segundos da liderança de Oscar Piastri, indicando problema estrutural no RB22.
A curva de desempenho foi marcada por oscilações de aderência: de falta de rotação no TL1 a excesso no TL2, prejudicando o tempo por volta.
Laurent Mekies, chefe da Red Bull, afirmou que a equipe está longe dos rivais e que o problema vai além de um ajuste simples, incluindo questões fundamentais ainda não compreendidas.
A equipe trabalha em simuladores durante a madrugada para tentar recuperar o ritmo antes da definição do grid, com foco no treino classificatório de sábado.

A Red Bull Racing vive um começo de fim de semana contido no GP do Japão, em Suzuka. Nesta sexta-feira (27), os pilotos enfrentaram dificuldades técnicas que aparecem como um desafio estrutural para a equipe de Milton Keynes. Verstappen ficou em sétimo pela manhã e em décimo na parte da tarde, com o carro perdendo tempo por volta e apresentando oscilações de comportamento.

Isack Hadjar também teve desempenho inferior ao esperado, terminando o dia em 15º, mais de 1,3s atrás do líder Oscar Piastri. O resultado sugere que o problema não é pontual, mas sim sistêmico dentro da RB22. A equipe trabalha para encontrar soluções que tragam consistência ao conjunto.

O episódio evidencia um desajuste entre os extremos observados nas sessões. No TL1, houve falta de rotação; na sequência, ajustes entregaram excesso de curva, deixando o carro imprevisível, sobretudo no primeiro setor de Suzuka, conhecido por suas curvas técnicas.

O *staff* da Red Bull reconheceu a gravidade da situação. Em entrevista à Sky Alemanha, o chefe Laurent Mekies afirmou que a equipe está longe dos concorrentes e ainda não conseguiu aproximar o carro do ritmo desejável para forçar a classificação. A análise aponta que um simples equilíbrio não basta.

Verstappen ressaltou que a solução exigirá tempo e trabalho nos simuladores. A prioridade é entender porque o rendimento nas curvas de média e alta velocidade caiu e como reverter esse déficit antes do treino de classificação. A expectativa é de recuperação gradual, sem prometer prazos.

No cenário da temporada, a Mercedes e a McLaren aparecem com ritmo estável no topo. A Red Bull segue com trabalho intenso para ajustar o RB22, buscando melhor aderência e previsibilidade, com foco na definição do grid neste sábado. O treino livre 3 ocorre na noite desta sexta, em horário de Brasília.