- Na corrida de Long Beach da Fórmula Indy, Alex Palou assumiu a liderança na volta cinquenta e oito, com a Ganassi dominando os boxes e desbancando Felix Rosenqvist.
- Rosenqvist era líder com vantagem de cerca de três segundos antes da entrada do safety car, que abriu a janela de paradas.
- A Ganassi saiu na frente na janela de pit stops, fortalecendo Palou e colocando Scott Dixon em terceiro, enquanto Kyle Kirkwood ficou logo atrás.
- Palou manteve a liderança após a relargada, com propostas de pneus duros para o final; Dixon foi para os pneus macios, buscando pressão.
- O brasileiro Caio Collet teve punição por excesso de velocidade no pit lane e caiu da parte de frente para a última posição do grid.
O Grande Prêmio de Long Beach da Fórmula Indy passou por uma virada na reta final. Na volta 58, uma bandeira amarela por detrito na pista interrompeu a liderança de Rosenqvist, abrindo espaço para Palou assumir a ponta com a Ganassi.
Até então, Rosenqvist liderava com folga, cerca de 3 segundos à frente de Palou. A intervenção do carro de segurança reagrupou o grid e mudou o cenário da disputa.
A partir da janela de paradas, os pilotos aproveitaram a bandeira amarela para abastecer e trocar pneus. A Ganassi entregou a Palou a liderança com uma troca mais eficiente que a da Meyer Shank.
Com Palou na frente, Dixon apareceu em terceiro, seguido de Kirkwood. Na perseguição, as escolhas de pneus definiram o desfecho do trecho final da prova.
Para as voltas finais, Palou e Rosenqvist optaram por pneus duros, visando durabilidade. Dixon foi mais agressivo, mantendo pneus macios para pressionar os ponteiros.
Enquanto Palou consolidava a liderança, Caio Collet sofreu com problemas na parada. Ele teve tempo perdido e, por excesso de velocidade no pit lane, recebeu punição que o deixou na 24ª posição.
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