- O primeiro dia oficial da temporada 2026 da F4 Brasil foi difícil para Celo Hahn, que ficou em décima nos dois treinos livres em Interlagos.
- Hahn, em seu ano de estreia, soma dois pódios na F4 Brasil, todos no Autódromo de Interlagos, e busca a primeira vitória na categoria.
- A equipe vai trocar o motor para tentar reverter a queda de desempenho nas retas, mesmo correndo o risco de não haver melhora ou piora.
- O piloto aponta que largar no meio do grid, com muitos rookies, pode trazer vários acidentes e quer pelo menos um Top 5 para manter a possibilidade de pódio ou vitória.
- O treino classificatório está marcado para sexta-feira, às 16h15, definindo o grid das corridas 1 e 3.
O primeiro dia oficial da temporada 2026 da F4 Brasil foi desafiador para o piloto Celo Hahn. Em Interlagos, no Autódromo José Carlos Pace, Hahn ficou em décimo lugar nos dois treinos livres.
A queda de desempenho veio de problemas na potência do motor, segundo o piloto. A equipe avalia a troca de motor para tentar recuperar tempos nas retas, onde o ganho atual fica próximo de quatro décimos.
Desafio técnico no motor
A TMG planeja substituir o motor para verificar se há evolução no ritmo de volta. O objetivo é retornar ao topo do grid, onde Hahn terminou a temporada anterior.
O grid de abertura terá muitos rookies, o que aumenta o risco de incidentes em largadas. Hahn afirmou que a meta mínima é um Top 5, para não ficar preso entre pilotos novos.
Classificatório e expectativa
O treino classificatório da F4 Brasil está marcado para esta sexta-feira, às 16h15. A definição do grid para as corridas 1 e 3 vai determinar as estratégias do piloto e da equipe.
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