Leclerc com Ferrari renovada lidera único treino em Miami; Mercedes sofre

Charles Leclerc, da Ferrari, foi o mais rápido no único treino livre do GP de Miami, disputado em formato sprint.
Max Verstappen, da Red Bull, ficou em segundo; Lewis Hamilton, com a outra Ferrari, terminou em terceiro; Gabriel Bortoleto fechou em 14º.
George Russell reclamou do motor e terminou em sexto; Kimi Antonelli foi quinto com tempo no pneu duro, com a equipe informando problema na unidade de potência que impediu sua volta à pista.
A sessão teve meia hora extra para testar mudanças no regulamento que visam reduzir recargas de bateria, ajudando equipes com atualizações.
Ferrari trouxe novidades; McLaren e Red Bull também apresentaram mudanças, enquanto a Mercedes planeja atualização maior no Canadá; a Audi de Bortoleto enfrentou anomalia na telemetria, com os pilotos ficando com dificuldades nas freadas.

Charles Leclerc foi o mais rápido no único treino livre do GP de Miami, disputado no formato sprint. Verstappen ficou em segundo, Hamilton em terceiro pela outra Ferrari, e Gabriel Bortoleto terminou em 14º.

Na Mercedes, os líderes do campeonato enfrentaram problemas. George Russell reclamou do motor e não conseguiu melhorar com os pneus macios, ficando em sexto. Kimi Antonelli ficou em quinto com tempo de pneu duro, após a equipe confirmar falha na unidade de potência que impediu o retorno à pista.

A próxima sessão, às 17h30 (horário de Brasília), definirá o grid da corrida curta. Houve meia hora extra para testar mudanças no regulamento que reduzem estratégias de recarga da bateria.

A Ferrari trouxe mais novidades no carro, com McLaren e Red Bull apresentando evoluções significativas. A Mercedes avançou com detalhes, reservando uma atualização maior para o GP do Canadá.

A Audi, com Bortoleto, teve telemetria irregular e passou grande parte da sessão nos boxes. O brasileiro retornou aos 20 minutos finais para a simulação de classificação, enquanto Nico Hulkenberg terminou em 15º.

Ambas as Audi pareceram enfrentar dificuldades nas freadas; as trocas de marcha foram consideradas agressivas e contribuíram para instabilidade em freadas fortes. Bortoleto e Hulkenberg registraram escapadas ao longo do treino.