Verstappen critica mudanças na F1 após atualização de regras

Verstappen fez boa classificação e ficou na primeira fila, atrás apenas de Kimi Antonelli.
Logo na largada, ele rodou ao sair da segunda curva, levando a Red Bull a mudar a estratégia.
A equipe optou por pneus duros durante o safety car para buscar undercut; Verstappen tomou a liderança na volta 29, mas cedeu a posição na volta seguinte por desgaste dos pneus.
O holandês criticou os regulamentos e disse que o carro ainda não está como gostaria, apontando que é preciso frear em alguns trechos para ficar mais rápido.
Baixas na Red Bull: há rumores da saída de Hannah Schmitz, com Gianpiero Lambiase já anunciando sua passagem para a McLaren; Ole Schak também é citado como possível desligamento.

Após atualização de regras, Verstappen volta a criticar a Fórmula 1, dizendo que o atual cenário não deveria existir. O piloto holandês teve bom rendimento na classificação, mas houve interrupção na corrida devido a incidentes na largada.

Na prova, Verstappen caiu na segunda curva após perder o controle do carro logo no começo. A Red Bull adotou uma estratégia de pneus duros durante o safety car, buscando um undercut na passagem dos rivais para abrir vantagem na parada seguinte.

O plano initial funcionou: o holandês ganhou posições e chegou a liderar na volta 29. Entretanto, o desgaste dos compostos mais antigos pesou, e ele acabou perdendo a liderança na volta seguinte, com a corrida seguindo para os desfechos previstos pela equipe.

Desempenho e críticas às regras

A melhor posição de Verstappen até então havia sido o sexto lugar na Austrália; houve abandono na China e oitoº lugar em corridas subsequentes. Após a pausa de abril, a Red Bull prometeu melhorias, e o piloto reconheceu evolução, ainda destacando falhas no regulamento.

Verstappen ressaltou que a performance depende de diferentes trechos da pista e que o carro ainda não está onde ele gostaria. Segundo ele, certas áreas exigem reduzir a velocidade para manter o ritmo, o que afeta a velocidade na reta.

Baixas na Red Bull

Paralelamente aos resultados, a Red Bull enfrenta perdas de profissionais da equipe. A possível saída de Hannah Schmitz, engenheira de estratégia, é acompanhada pela confirmação da saída de Gianpiero Lambiase, que deixará a equipe em 2028 para ocupar diretoria na McLaren.

Outros rumores apontam a saída de Ole Schak, mecânico responsável pela dianteira do carro de Verstappen, conforme reportado por veículos especializados. A equipe já havia anunciado mudanças de quadro técnico nos últimos meses.