Alonso descarta melhorias rápidas; Aston Martin aposta na paciência para 2026

Fernando Alonso diz que as grandes atualizações da Aston Martin devem chegar apenas após as férias de verão, por volta da 14ª corrida, mantendo expectativa contida.
A equipe foi a única a não apresentar novidades aerodinâmicas no documento oficial da FIA, concentrando esforços no peso do carro e na solução de vibração do motor Honda.
Alonso afirma que o desenvolvimento precisa respeitar cada etapa para não comprometer a confiança nos próximos passos, destacando a necessidade de manter a calma na garagem.
O chefe da Aston Martin, Mike Krack, afirma que já houve avanços em confiabilidade, redução de vibração e dirigibilidade, e defende esperar por um pacote mais robusto de atualizações.

O salto de desempenho prometido pela Aston Martin na F1 2026 deve demorar para sair do papel. Segundo Fernando Alonso, as grandes atualizações devem chegar apenas após as férias de verão, por volta da 14ª etapa. Enquanto isso, a equipe mira o equilíbrio entre confiabilidade e rendimento do pacote atual.

Após a pausa no calendário, a Aston Martin chamou a atenção ao não apresentar novidades aerodinâmicas no documento oficial da FIA. O foco imediato ficou em reduzir o peso do carro e resolver problemas de vibração do motor Honda, aliviados por testes realizados em Sakura, no Japão.

Alonso destacou que o desenvolvimento precisa seguir etapas, para não comprometer a confiança nos próximos passos. O piloto também enfatizou a necessidade de manter a calma na garagem quando a situação se mantém inalterada ao longo dos meses. A reserva sobre o ritmo de evolução foi clara.

Aston Martin adota tom de paciência quanto ao próximo degrau de performance. O chefe da equipe, Mike Krack, ressaltou ganhos internos relevantes na confiabilidade, na redução de vibração e na dirigibilidade desde o início da temporada. A estratégia é esperar por um pacote mais robusto, valorizando o que já existe.

Krack explicou que a prioridade é extrair o máximo do material atual, sem buscar ganhos marginais frequentes. A meta é manter a motivação da equipe enquanto se prepara para o próximo passo, incluindo a gestão de energia, até a chegada de novas peças.