- Em 1984, Ayrton Senna competiu nos 1000 Km de Nürburgring, etapa do Mundial de Endurance, pela Joest Racing em um Porsche 956.
- Foi sua estreia na Fórmula 1 pela Toleman e, naquele ano, já chamava atenção pela velocidade em pista molhada.
- Senna dividiu o carro número 7 com Henri Pescarolo e Stefan Johansson, tendo feito o nono tempo no classificatório.
- A prova começou com chuva; houve queda de pista ao longo da corrida e um problema de embreagem deixou o carro cerca de quinze minutos nos boxes, gerando oito voltas de desvantagem.
- A equipe terminou em oitavo lugar; a vitória ficou com o Porsche da equipe oficial (Stefan Bellof e Derek Bell). A participação de Senna foi sua única em provas de longa duração.
O dia em que Ayrton Senna pilotou um protótipo de Le Mans em Nürburgring ficou marcado pela rara atuação dele fora da Fórmula 1. Em 1984, durante os 1000 Km de Nürburgring, ele competiu pela Joest Racing dirigindo um Porsche 956, carro referência em Le Mans.
Naquela edição do Mundial de Endurance, Senna já começava a chamar atenção na F1 pela Toleman, em meio a motores Hart turbo. O convite veio de Domingos Piedade, amigo português, para pilotar no time alemão, que então liderava o Grupo C.
A corrida aconteceu em Nürburgring, na Alemanha, sob chuva inicial que deu lugar a pista seca. Senna dividiu o carro com Henri Pescarolo e Stefan Johansson. O Porsche 956 enfrentou problemas de embreagem, abrindo espaço para oito voltas perdidas.
Desempenho e desfecho
O trio conseguiu recuperar posições e terminou em oitavo. A vitória ficou com o Porsche oficial, guiado por Stefan Bellof e Derek Bell, em uma prova marcada pela adaptação rápida do brasileiro ao protótipo.
Joest ficou satisfeito com a atuação de Senna, elogiando tanto o desempenho técnico quanto a postura fora das pistas. Contudo, ficou definido que aquela participação seria única na endurance, segundo Domingos Piedade.
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