Leclerc critica comparação de Verstappen entre F1 e Mario Kart

Charles Leclerc apoia as mudanças feitas pela Fórmula 1 para o GP de Miami, destacando avanços, mas reconhecendo que ajustes ainda são necessários.
Max Verstappen criticou o regulamento, dizendo que as disputas ficaram mais fáceis de prever e comparou a F1 ao Mario Kart por causa das ultrapassagens.
Leclerc afirmou que o aspecto estratégico continua presente por conta do DRS, e que as mudanças não alteraram significativamente esse aspecto.
A FIA mudou regras para 2026 visando o Miami: menos energia regenerada em voltas rápidas, mais entrega de potência em momentos específicos, teto para ganho extra e restrições maiores ao MGU-K.
A próxima etapa da F1 é o Grande Prêmio do Canadá, de 22 a 24 de maio, com sprint e apenas um treino livre; a corrida principal ocorre domingo, às 17h (horário de Brasília).

O piloto Charles Leclerc, da Ferrari, afirmou que não concorda com a comparação entre a Fórmula 1 e o jogo Mario Kart feita por Max Verstappen. Ele também apoiou as alterações implementadas pela F1 para o Grande Prêmio de Miami, destacando que as mudanças visam melhorar a condução.

Verstappen citou a nova filosofia regulatória ao comentar que as disputas ficaram menos diretas e afirmou, de modo que soou como uma comparação, que o regulamento segue sendo regulamento, mas que o ajuste facilita a pilotagem. O piloto reconheceu avanços, porém disse que continua sem concordar plenamente com o caminho escolhido.

Leclerc ressaltou que, além da velocidade, aspectos estratégicos com a equipe são cruciais, e que o efeito do DRS já tornava as ultrapassagens estratégicas antes. O piloto afirmou que a diferença com o regulamento atual não foi tão significativa quanto se esperava.

Mudanças significativas para Miami

A F1 promoveu alterações no regulamento de 2026 para o GP de Miami, com foco na gestão de energia dos carros. A FIA reduziu a energia regenerada em voltas rápidas e ampliou a entrega de potência em momentos específicos, visando reduzir a necessidade de recargas durante a corrida.

Foram estabelecidos limites para equilibrar o desempenho entre equipes. O ganho extra de potência passou a ter teto padronizado e o uso do MGU-K ficou mais restrito ao longo da volta. Além disso, houve uma novidade nas largadas: se a arrancada não for rápida, o MGU-K pode ser acionado automaticamente para evitar perda brusca de velocidade.

Próxima etapa da F1

O próximo compromisso de Piastri e Verstappen está marcado para os dias 22 a 24 de maio, no Grande Prêmio do Canadá. A prova terá sprint e apenas um treino livre, seguindo o formato utilizado em Miami. A corrida principal está prevista para as 17h (Brasília) de domingo, 24 de maio.