- Alpine anunciou a contratação de Jason Somerville como novo diretor técnico adjunto para reforçar a área de desenvolvimento aerodinâmico.
- O engenheiro retorna à Enstone após mais de uma década, para atuar ao lado de David Sanchez, diretor técnico executivo.
- Somerville foi chefe de aerodinâmica da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e participou da criação dos regulamentos técnicos da Fórmula 1.
- A contratação cria uma função específica para fortalecer os departamentos de design e aerodinâmica da Alpine.
- O engenheiro afirmou estar animado para voltar ao ambiente competitivo e buscar milésimos de segundo na luta por pontos e troféus.
A Alpine anunciou a contratação de Jason Somerville como novo diretor técnico adjunto, para reforçar a área de desenvolvimento aerodinâmico da equipe. O engenheiro retorna à Enstone, onde já atuou quando a equipe ainda era Renault, após mais de uma década longe do parque técnico. A nomeação visa ampliar a capacidade de projeto e performance.
Somerville atuará ao lado de David Sanchez, diretor técnico executivo, buscando avanços no desenho aerodinâmico da escuderia francesa. Em comunicado, ele afirmou estar animado com o retorno à Enstone e com a oportunidade de trabalhar novamente com a equipe, incluindo Flavio Briatore e Steve Nielsen, em uma função criada para o fortalecimento técnico.
O novo papel traz o histórico recente de Somerville como chefe de aerodinâmica da FIA, responsável pela participação na criação de regulamentos técnicos da Fórmula 1. A mudança ocorre em meio a uma fase de maior foco da Alpine em desenvolvimento e competitividade na 1000s de segundos de vantagem, conforme a equipe busca consolidar pontos e troféus.
Reforço ao setor técnico
A publicação oficial descreve a atuação de Somerville como parte de um plano de ampliar o know-how em design e aerodinâmica, com foco em milésimos de segundo. A Alpine busca traduzir o expertise do ex-chefe da FIA em ações práticas no túnel de vento e nos processos de simulação da equipe.
Experiência anterior e impacto
Somerville já integrou a Alpine em outra passagem, quando a equipe corria sob o nome Renault. Seu retorno é visto como uma oportunidade de aproveitar o conhecimento acumulado em regulamentos técnicos para orientar o desenvolvimento de componentes e o desempenho em pista.
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