- A FIA divulgou documento sobre irregularidade na pressão dos pneus do carro #31 de Esteban Ocon após a sprint do GP do Canadá.
- Segundo o relatório, a equipe liberou ar do pneu traseiro esquerdo com o carro já instalado no grid, o que contraria os procedimentos da categoria.
- A pressão foi verificada às 11h51, com as rodas instaladas às 11h52; às 11h56 houve a liberação de ar no pneu mencionado.
- A possível infração envolve os artigos 2.2, 2.7 e 2.8 do procedimento operacional de pneus da FIA.
- O caso foi encaminhado aos comissários para investigação, podendo resultar na desclassificação da sprint no Circuito Gilles Villeneuve se comprovada.
Esteban Ocon corre risco de desclassificação após a sprint do GP do Canadá. Um documento da FIA aponta irregularidade no procedimento de pressão dos pneus do carro #31, em Montreal, durante a corrida sprint.
De acordo com o relatório, a equipe liberou ar do pneu traseiro esquerdo já com o carro montado no grid. A verificação inicial de pressão ocorreu às 11h51, com o carro com todas as rodas instaladas às 11h52, segundo o documento.
A possível infração envolve os artigos 2.2, 2.7 e 2.8 do procedimento operacional de pneus da FIA. O caso foi encaminhado aos comissários para julgamento.
Investigação em curso
A FIA informou que o caso será avaliado pelos comissários, que podem confirmar a desclassificação do resultado da sprint no Circuito Gilles Villeneuve, caso a irregularidade seja comprovada. A equipe Haas ainda não comentou oficialmente sobre o processo.
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