Bortoleto comenta sobre asfalto que provocou bandeira vermelha em Mônaco

Bortoleto afirma que o asfalto de Mônaco levou à interrupção da corrida com bandeira vermelha; a pista, embora descascando, não prejudicou seu desempenho

Gabriel Bortoleto, piloto da Audi, criticou as condições da pista na curva 19 e disse não ter percebido problemas significativos durante a corrida.
A interrupção da prova por bandeira vermelha ocorreu após dois incidentes no mesmo local, envolvendo Lance Stroll e Charles Leclerc.
Stroll perdeu o controle e bateu na barreira, levando a um safety car antes da decisão de interromper a corrida.
Leclerc também acertou a barreira no mesmo ponto, o que motivou reparos emergenciais e a suspensão da prova por cerca de 20 minutos.
Bortoleto afirmou que, apesar de a pista estar descascando, não houve travamento de freios dianteiros em sua corrida e não considera que o asfalto tenha comprometido seu desempenho.

Após o GP de Mônaco deste domingo, Gabriel Bortoleto, piloto da Audi, comentou as condições do asfalto na curva 19 e afirmou que não percebeu problemas significativos durante a prova. A pista foi o foco da interrupção da corrida, que entrou em bandeira vermelha.

A interrupção ocorreu após dois incidents no mesmo ponto da pista. Primeiro, Lance Stroll perdeu o controle e atingiu a barreira, gerando o uso do safety car. Em seguida, Charles Leclerc também colidiu na mesma área, levando a direção de prova a suspender a prova por cerca de 20 minutos para reparos emergenciais.

Para Bortoleto, o problema do piso não afetou diretamente a sua corrida. O brasileiro relatou ter visto apenas um momento estranho em uma curva, sem confirmar relação com o estado da pista. Ele também destacou que não houve travamento de freios dianteiros durante a prova, segundo relatos de outros pilotos.

O piloto da Audi reconheceu que o piso não estava ideal, com sinal de desgaste, mas avaliou que a situação não comprometeu seu desempenho na prova. A corrida foi retomada após os reparos, sem que ele saiba se houve impacto em seu rendimento durante o restante das voltas.