- O carro de Gabriel Bortoleto apresentou falha na abertura dos boxes em Mônaco e recebeu assistência dos comissários para retornar à garagem.
- Por conta da intervenção externa, o piloto não pode alinhar no grid original e inicia a prova a partir do pit lane.
- Bortoleto havia registrado o décimo sexto tempo na sessão de classificação de sábado.
- A mudança na posição de largada provocou ajuste imediato no plano estratégico da equipe para as 78 voltas previstas.
- O circuito urbano de Mônaco dificulta ultrapassagens, o que leva os engenheiros a monitorar telemetria, desgaste dos pneus e paradas de box.
No GP de Mônaco de 2026, o carro da Audi pilotado por Gabriel Bortoleto falhou na abertura dos boxes, impedindo o brasileiro de alinhar no grid. O piloto precisou da assistência de comissários para retornar à garagem e seguir para o pit lane.
A falha ocorreu no momento em que os carros deixavam os boxes para formar as posições de largada no circuito de Monte Carlo. Segundo a FIA, quem recebe ajuda externa antes do início da prova perde o direito de alinhar no grid original.
Bortoleto marcou o 16º tempo na sessão de classificação realizada no sábado. Com a necessidade de partir dos boxes, a equipe ajustou rapidamente a estratégia para as 78 voltas previstas.
O traçado urbano de Mônaco impõe limitações de espaço, o que dificulta ultrapassagens e exige monitoramento constante de telemetria e desgaste dos pneus para decisões sobre paradas e eventuais neutralizações com o carro de segurança.
Implicação para a prova
A equipe avaliou as mudanças de estratégia após o incidente, buscando minimizar o impacto na performance ao longo da corrida. A situação também reforça a necessidade de planejamento cuidadoso das eventuais intervenções no pit lane.
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