Le Mans 24h: Bamber lidera treino, Farfus 2º e Barrichello 18º

Earl Bamber, a bordo do Cadillac #38, liderou o primeiro treino livre de Le Mans; Augusto Farfus ficou em segundo no carro #32 e Rubens Barrichello acabou em 18º, com o Aston Martin #23.
A dupla Cadillac dominou a sessão Hypercar, com os carros #101 e #38 alternando na liderança durante grande parte do tempo.
Na classe LMP2, a IDEC #28 liderou grande parte do treino; Doriane Pin e Kevin Estre registraram boas voltas na sequência de provas.
Em LMGT3, a Ferrari #57, com Daniel Serra, abriu o ritmo, enquanto a Lexus #78 comandou a maior parte do tempo em liderança.
Ocorrências de pista marcaram o dia, com Theodor Jensen (CLX #37) na brita, incidentes envolvendo o #4 da CrowdStrike by APR, o #83 da AF Corse e o Alpine #36, além do início do treino qualificatório às 13h45 no horário de Brasília.

Com 62 carros em pista, o primeiro treino livre de Le Mans destacou o domínio das Cadillac na abertura das atividades. Earl Bamber foi o mais rápido a bordo do Cadillac #38, seguido de perto por Augusto Farfus, na carenagem do Lexus #78 da LMGT3, enquanto Rubens Barrichello ficou na 18ª posição entre os Hypercars.

A sessão contou com incidentes e intervenções que interromperam trechos da pista, mas não alteraram o ritmo dominante das Cadillac nas primeiras voltas largas. A classificação parcial manteve a liderança na maioria das classes por longos minutos.

Na LMP2, a IDEC #28 liderou no início, com Teammates analisando voltas rápidas apesar das bandeiras amarelas. Na LMGT3, Daniel Serra abriu o marcador com a Ferrari #57, enquanto Barrichello ocupou o Aston Martin #23 e Farfus o #32, em posições de meio de tabela ao longo da sessão.

Desempenho por classe

A pista registrou uma sequência de interrupções por limites de pista e incidentes, incluindo o Theodor Jensen em recuperação na brita com o CLX #37, gerando bandeira amarela e depois FCY. O #4 da Crowdstrike by APR, com Kurtz, também ficou preso na brita, provocando nova intervenção.

Entre as equipes, Cadillac manteve a dobradinha com as duas máquinas, até a subida de ritmo da BMW #20 de René Rast, que ficou em terceiro. Diante disso, a liderança da LMP2 ficou com a IDEC #28, e na LMGT3 o Lexus #78 assumiu a ponta quase o tempo todo, superando adversários nas voltas finais.

Destaques da sessão

Pipo Derani, com Genesis #17, encerrou em oitavo, após uma volta rápida final que o colocou na zona intermediária da classificação. A Alpine #36 teve uma saída de pista que interrompeu o progresso da sessão. A Peugeot #93 fez boa recuperação e chegou a 11º, enquanto a pole antiga da edição passada, a Cadillac #12, chegou a 3º lugar na parte final.

Faltando 25 minutos para o fim, Earl Bamber assumiu a liderança com o Cadillac #38, com Stoffel Vandoorne na Peugeot #93 em boa recuperação. A sessão prossegue com a expectativa de ajustes antes da largada, que terá a primeira sessão classificatória às 13h45, no horário de Brasília.