- Red Bull questiona a decisão da FIA sobre o sistema ADUO e solicita explicações sobre a metodologia usada para avaliar as unidades de potência.
- ADUO, criado pela FIA, visa ajudar fabricantes em desvantagem competitiva nos primeiros anos do novo regulamento técnico.
- Após o GP de Mônaco, o ranking de motores divulgado pela FIA surpreendeu a Red Bull, que não acredita que os números reflitam o desempenho real da Red Bull Ford Powertrains.
- A Mercedes aparece com mais de 2% abaixo do padrão de referência, podendo realizar uma atualização, enquanto a Red Bull, como referência, não pode atualizar.
- A Red Bull afirma que ainda é cedo para estabelecer referências definitivas e cobra maior transparência nos critérios.
A Red Bull reagiu de forma surpreendente à decisão da FIA sobre o sistema ADUO, lançado para distribuir oportunidades adicionais de desenvolvimento entre fabricantes de motores. A equipe questiona os critérios usados pela FIA para definir as concessões técnicas.
Após o GP de Mônaco, a FIA divulgou o ranking de motores, o que gerou surpresa entre a Red Bull. A equipe alega que os resultados não refletem o desempenho da Red Bull Ford Powertrains e aponta a Mercedes como referência mais forte no levantamento.
A Red Bull afirma que ainda é cedo para estabelecer referências definitivas e pede maior transparência na metodologia empregada. A Mercedes, segundo o regulamento, aparece com vantagem de pouco mais de 2% em relação ao padrão de referência.
Critérios e impactos do ADUO
O ADUO foi criado pela FIA para auxiliar fabricantes em desvantagem competitiva nos anos iniciais do novo regulamento técnico. A Red Bull sustenta que a avaliação precisa ser melhor explicada às equipes envolvidas. A FIA ainda não emitiu novos esclarecimentos públicos sobre o processo.
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