- Logo após a pole histórica de Jack Aitken, a BMW conquistou a pole de Le Mans após a punição à Cadillac, que caiu para a 10ª posição.
- Com a volta de Aitken deletada, Dries Vanthoor não ficou com a pole e larga em primeiro lugar junto com Kevin Magnussen e Raffaele Marciello.
- A pole oficial passa a ser da BMW pela primeira vez na história de Le Mans.
- A Alpine ficou em terceiro lugar, com António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg.
- O Cadillac #38 foi punido; Pipo Derani subiu ao nono lugar após a decisão, e a BMW #20, vencedora das 6 Horas de Spa, não é a mesma que ficou com a pole.
Logo após a pole histórica de Jack Aitken, a Cadillac #38 recebeu punição durante a qualificação para as 24 Horas de Le Mans. A telemetria do WEC apontou a BMW como pole position, levando o Cadillac a terminar em 10º. Dries Vanthoor ficou com a posição de largada 1º, ao lado de Magnussen e Marciello.
A mudança ocorreu na análise da volta rápida de Aitken, que foi deletada. Com isso, a única pole efetiva ficou com a BMW #20. Vanthoor, que chegou a competir pela pole, larga na frente ao lado de seus companheiros de grid. A BMW celebra sua primeira pole em Le Mans.
Desdobramentos e posições
A Alpine #35 ficou em terceiro lugar, com António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg. Pipo Derani avançou para a nona posição após a punição da Cadillac #38. O carro da BMW, utilizado na pole, esteve em evidência ao longo das sessões.
A edição deste ano marca a primeira pole histórica da BMW em Le Mans, segundo apuração do regulamento. A equipe Cadillac, mesmo com a comemoração no pódio após a pole, ficou longe do topo. Os Alas da disputa seguem para a largada das 24 Horas.
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