- Lewis Hamilton venceu pela primeira vez pela Ferrari no GP da Espanha, com estratégia arriscada e uso de Safety Car Virtual que ajudou a reverter a liderança.
- O heptacampeão, que não vencia desde o GP da Bélgica de 2024, superou o companheiro de Mercedes, George Russell, na disputa pela liderança.
- Kimi Antonelli, que chegou a abrir vantagem na ponta, abandonou perto do fim; a diferença entre Hamilton e Russell na classificação caiu para cinquenta pontos.
- O britânico ficou com o segundo lugar na corrida, atrás de Hamilton, que liderou a maior parte do tempo após a terceira parada, com pneus mais novos.
- Fernando Alonso interrompeu a sequência com o Safety Car Virtual, e Hamilton aproveitou para reassumir a liderança; Luca Norris completou em terceiro, em um pódio 100% britânico pela primeira vez desde 1968.
- A próxima prova da Fórmula 1 será em duas semanas, na Áustria.
- Gabriel Bortoleto terminou em 11º, após largada ruim e danos no carro; o brasileiro teve colisão com Esteban Ocon e enfrenta dificuldades com pneus.
Lewis Hamilton venceu pela Ferrari no GP da Espanha, em Barcelona, após uma combinação de ritmo forte, estratégia arriscada da equipe italiana e um Safety Car Virtual que favoreceu a recuperação do britânico. A vitória marca o primeiro triunfo de Hamilton com a Scuderia, que não via o piloto na posição de liderança desde o GP da Bélgica de 2024.
O resultado veio mesmo com Hamilton herdando a liderança apenas após as paradas e o uso inteligente do Safety Car Virtual. Russell, da Mercedes, chegou em segundo, repetindo o cenário de desfecho semelhante ao da Bélgica. Antonelli, da Mercedes, ficou em terceiro, mas abandonou com problemas técnicos.
A prova teve duelo intenso entre Hamilton, Russell e Antonelli, num circuito com asfalto acima de 50ºC. Hamilton saiu da largada com pneus macios, adotou paradas estratégicas que permitiram avançar, e contou com a paralisação do Alonso para abrir vantagem através do Safety Car Virtual.
Estratégia e desfechos
Hamilton foi o primeiro a parar na volta 12 e depois na 28, quando as Mercedes não reagiram com another pit. Antonelli viu a ponta escapar e também alternou ritmo entre pneus duros e médios para tentar reverter a situação. A diferença para Russell caiu, mas o inglês retomou a liderança com a terceira parada.
A Mercedes enfrentou dificuldades para acompanhar o ritmo da Ferrari, e Antonelli acabou fora de prova por falha técnica. O britânico, porém, manteve vantagem suficiente para cruzar na frente, com Hamilton terminando à frente de Russell e Norris, que completou o pódio com a McLaren, no que foi o primeiro pódio britânico desde 1968.
Destaques e situações de pista
Gabriel Bortoleto, pilotando pela Audi, teve largada ruim, caiu de 12º para 17º e, após uma tentativa de recuperação, terminou em 11º. O piloto enfrentou danos no lado direito do carro após contato com Esteban Ocon, agravando o equilíbrio traseiro. A equipe confirmou perda de aerodinâmica, com o carro recebendo 10 pontos de aerodinâmica a menos.
A prova seguinte ocorrerá em duas semanas, na Áustria.
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