Felix Rosenqvist deixa a Meyer Shank ao fim da temporada

Felix Rosenqvist não continuará na Meyer Shank Racing para a próxima temporada da Fórmula Indy, conforme comunicação aos donos da equipe antes da etapa de Road America.
O piloto sueco pilotará o carro de número 60 até a corrida final do campeonato, em 6 de setembro, em Laguna Seca, quando encerra sua participação pela equipe.
Rumores no paddock apontam para uma transferência para Andretti Global ou Arrow McLaren para o campeonato de 2027.
A Meyer Shank reconheceu a importância de Rosenqvist e fez uma contraproposta financeira elevada, mas a decisão de mudança foi mantida pelo piloto.
A equipe busca um substituto de peso para o carro 60 e também negocia a extensão de contrato de Marcus Armstrong no carro 66, mantendo o foco nas oito provas restantes do ano.

A Meyer Shank Racing confirmou que Felix Rosenqvist não seguirá na equipe para a próxima temporada da IndyCar. O piloto sueco comunicou aos donos da escuderia sua decisão antes da etapa de Road America, encerrando assim a parceria iniciada antes do título da Indy 500.

Rosenqvist disputará o restante do campeonato pela equipe no carro número 60 até a corrida final, em Laguna Seca, no dia 6 de setembro. O destino do atleta ainda não foi anunciado oficialmente, mas há rumores de transferência para a Andretti Global ou para a Arrow McLaren.

Situação do assento 60 e futuro da equipe

O coproprietário Mike Shank classificou a saída como triste, destacando a importância do piloto no desenvolvimento do programa. Aos 34 anos, Rosenqvist vive boa fase no campeonato, ocupando a sexta posição e trazendo o título de Indianapolis 500 a favor da equipe.

Para manter o campeão, a Meyer Shank fez uma contraproposta de alto valor, que não bastou para segurá-lo. O mercado aponta para uma possível vaga em outras equipes de ponta da IndyCar a partir de 2027.

Com a saída confirmada, a equipe foca na temporada 2027, buscando substituto de peso para o carro 60. Marcus Armstrong tem sido alvo de negociações para extensão no carro 66, enquanto a comissão trabalha para definir os pilotos das oito provas restantes do ano.