McLaren aposta em asa traseira Macarena para GP da Áustria

A McLaren confirmou que testará uma asa traseira experimental no treino livre do GP da Áustria, em Spielberg, na sexta-feira.
A solução, conhecida como “Macarena”, já está sendo usada por Ferrari e Red Bull para reduzir arrasto nas retas.
O objetivo é aumentar a eficiência aerodinâmica do carro por meio de um flap traseiro que rotaciona, ganhando velocidade nas retas.
O pacote para a etapa austríaca é considerado discreto e faz parte da estratégia de evolução contínua da equipe para a temporada 2026.
A McLaren busca a primeira vitória da temporada em um circuito em que, segundo o diretor técnico, costuma ter bom desempenho, apesar da concorrência acirrada.

A McLaren confirmou que vai testar uma asa traseira experimental durante os treinos livres do GP da Áustria, em Spielberg. A equipe confirmou que a solução, conhecida entre as equipes como “Macarena”, será avaliada na sexta-feira no Red Bull Ring. A iniciativa busca reduzir o arrasto nas retas por meio de um movimento rotacional do flap traseiro, aumentando a eficiência aerodinâmica do carro.

O experimento integra o programa de desenvolvimento contínuo da McLaren para a temporada 2026. O diretor técnico de engenharia aplicada, Neil Houldey, disse que o pacote para a etapa austríaca é modesto, porém parte de uma estratégia de evolução constante. A equipe adiou grandes novidades, priorizando ajustes discretos na região traseira do MCL60.

Origem e funcionamento do conceito

O conceito ganhou força após a Ferrari usar a solução nos testes de pré-temporada do Bahrein, seguido de uso em corrida no GP de Miami. A Red Bull também apresentou sua interpretação, impulsionando a adoção do dispositivo por outras equipes. A asa, associada às mudanças aerodinâmicas de 2026, permite alternar configurações entre maior carga e menor resistência ao avanço, com a rotação mais acentuada do flap traseiro.

Cautela e perspectiva para a carreira

Rob Marshall, chefe de design da McLaren, ressaltou que copiar soluções não garante resultados automáticos. Segundo ele, a equipe analisa cada ideia em estudos de túnel de vento e CFD, mantendo algumas como exercícios conceituais. Ele observou que a forma como cada carro reage a novas soluções varia, ainda que algumas inovações já tenham sido replicadas com sucesso no passado.

A aposta ocorre em um momento decisivo para a McLaren, campeã da Áustria em 2025 com a vitória de Lando Norris. A equipe busca a primeira vitória na temporada 2026 e, mesmo com a forte concorrência, os responsáveis pela escuderia apontam favorecimento do traçado austríaco para o desempenho do conjunto.

Se a asa experimental confirmar ganhos, a McLaren pode reduzir a distância para o topo e entrar de vez na briga por vitórias ao longo da temporada, fortalecendo sua posição na luta por pontos e pódios.