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Zak Brown avisa alerta na McLaren; Ferrari mostra força em Silverstone

Zak Brown alerta aderência limitada da McLaren em Silverstone; danos nos dutos de freio podem comprometer aerodinâmica na Classificação Sprint, com a Ferrari como favorita

McLaren fala sobre desempenho do carro em Silverstone
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  • Zak Brown afirmou que a McLaren ainda enfrenta aderência ruim e desequilíbrio do carro em Silverstone.
  • A equipe identificou danos nos dutos de freio, o que deve comprometer o desempenho aerodinâmico na Classificação Sprint.
  • Lando Norris e Oscar Piastri tiveram dificuldades na sessão, saindo da pista em alguns momentos.
  • Brown destacou que Piastri mostrou sinais positivos, enquanto a Ferrari aparece como forte candidata ao fim de semana.
  • Ele elogiou o motor da Ferrari, sugerindo que a redução de rendimento na Áustria pode ter sido apenas circunstancial.

A McLaren encerrou a primeira sessão de treinos livres em Silverstone com sinais de alerta. A equipe enfrenta dificuldade em obter o equilíbrio ideal do carro, segundo o CEO Zak Brown. O objetivo é melhorar a aderência antes da Classificação Sprint.

Brown informou que há danos nos dutos de freio, o que deve reduzir a aerodinâmica durante a sessão decisiva do fim de semana. A consequência provável é menor plantio do carro nas curvas.

Além disso, o dirigente comentou que Lando Norris e Oscar Piastri tiveram momentos de instabilidade ao longo da atividade, com saídas de pista e sensação aquém do esperado.

Apesar das dificuldades, o chefe da McLaren elogiou o desempenho de Piastri em Silverstone e apontou a Ferrari como uma grande força para o fim de semana. A avaliação é de reação de alto desempenho da escuderia italiana.

Brown destacou ainda a boa performance da potência da Ferrari, sugerindo que a queda de rendimento observada na Áustria pode ter sido circunstancial e não caracterizava o ritmo geral.

O comentário da McLaren se soma às expectativas de um fim de semana disputado, com a Ferrari recebendo atenção pela velocidade demonstrada, especialmente em setores de reta e embreagens de saída de curva.

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