07 de jan 2025
Fórmula 1 implementa sistema de ‘ar-condicionado’ para pilotos em 2025
A FIA permitirá o uso de ar condicionado na Fórmula 1 a partir de 2025. Testes com pilotos como Fernando Alonso mostraram resultados positivos em 2022. O sistema, desenvolvido pela Chillout Motorsport, resfria o corpo em corridas quentes. O uso será obrigatório com temperaturas de pista acima de 30,5 graus Celsius. O regulamento permitirá aumento de peso do carro para acomodar o sistema refrigerante.
Fernando Alonso (Aston Martin) utilizando o sistema de refrigeração da Chillout Motorsport (Foto: Reprodução)
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A Federação Internacional do Automóvel (FIA) anunciou que, a partir de 2025, as equipes do Campeonato Mundial de Fórmula 1 poderão utilizar um sistema de ar-condicionado para os pilotos. Essa decisão segue testes realizados no ano passado, onde pilotos como Fernando Alonso e Charles Leclerc experimentaram a tecnologia durante o Grande Prêmio do México, com resultados positivos. O sistema, desenvolvido pela empresa americana Chillout Motorsport, já é utilizado nas 24 Horas de Le Mans desde 2007 e é familiar para competidores do Rally Dakar.
A implementação do ar-condicionado na Fórmula 1 foi motivada por incidentes em que pilotos passaram mal devido ao calor extremo em circuitos como Singapura e Catar. O novo regulamento exigirá o uso do sistema quando a temperatura da pista ultrapassar 30,5 graus Celsius, considerando que a temperatura na cabine pode ser até 20 graus mais alta. As equipes serão informadas sobre a necessidade do sistema com 24 horas de antecedência antes das corridas.
Para acomodar o sistema, o limite de peso dos carros será aumentado de 800 kg para 805 kg, já que o equipamento pesa cerca de 5 kg. O sistema é projetado para absorver até 4,4 graus de calor excessivo quando a temperatura da cabine ultrapassa 28 °C, utilizando uma camiseta conectada a um sistema de refrigeração com 48 metros de tubos. Cada equipe terá a liberdade de personalizar o sistema, desde que mantenha a eficácia e utilize ar, água ou soluções químicas para melhorar a condução térmica.
Em 2026, o sistema passará por atualizações, pois os novos carros já virão equipados com essa tecnologia. A Chillout Motorsport continua a liderar o desenvolvimento, com experiência em outras categorias do automobilismo, como NASCAR e Fórmula E.
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