O preço em queda da cocaína está levando traficantes a reutilizar os “narco-submarinos” que antes eram afundados após as operações entre a América do Sul e a Europa. A informação é de um policial espanhol de alto escalão.
Segundo Alberto Morales, chefe da brigada central de narcóticos da Policía Nacional, as embarcações semi-submersíveis eram usadas em viagens de ida e volta, mas eram afundadas no Atlântico após deixar a carga. Com a queda do custo da droga, a lógica mudou.
As águas espanholas passaram a registrar mais atividades com narco-submarinos. Desde 2006, quando um submarino abandonado foi encontrado em Galicia, 10 unidades já foram avistadas ou apreendidas pelas autoridades locais. Custavam cerca de 600 mil euros para construir.
Mudança de tática
Hoje, traficantes preferem não afundar as embarcações. Em vez disso, descarregam a cocaína, montam uma plataforma de reabastecimento no mar e retornam aos países de origem para realizar novas viagens. O cenário decorre da inflação de produção de cocaína e da saturação do mercado.
Morales informou que o preço a granel caiu para cerca de 15 mil euros por quilo nos últimos anos, tornando a prática de afundar os submarinos economicamente inviável. Assim, as redes passam a operar com mais viagens repetidas.
Dados oficiais indicam que, no ano passado, a Polícia Nacional apreendeu 123 toneladas de cocaína, ante 118 t em 2023 e 58 t em 2022. Em setembro, 14 pessoas foram presas e foram apreendidos 3,65 t em Galícia, atribuídas a um narco-sub.
A autoridade explicou ainda que, nos últimos dois anos, houve aumento da atividade com narco-sub e queda no uso de barcos à vela para transportar drogas até a Espanha. Segundo ele, a real dimensão da frota ativa pode ser maior do que os registros oficiais.
Apesar de relatos sobre um possível “cemitério” de narco-submarinos no Atlântico leste, detalhes são escassos. As autoridades afirmam não conhecer a localização nem ter números precisos, e a recuperação é complexa pela profundidade das águas.
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