O debate sobre o controle de inundações no Somerset Levels ganhou destaque após novos avisos de autoridades locais de que a rede de bombeamento permanente é necessária para evitar que uma rodovia importante seja soterrada pela água.
Deputados informaram que, em 2014, Muchelney ficou isolada por cerca de 10 semanas quando as quatro vias de acesso à vila foram submersas. Em 2015, uma faixa de 500 metros da rodovia principal foi elevada para criar uma cota de passagem, mantendo a entrada aberta durante enchentes.
O presidente da Somerset Rivers Authority, o vereador Mike Stanton, afirmou que, em um recente evento de inundação quase completo, a água chegou perto do topo da passagem elevada. Ele defende a instalação de bombas permanentes pela Environment Agency para substituir as bombas temporárias.
O conselho de Somerset e autoridades locais destacam que a rodovia entre Drayton e Muchelney já foi elevada há 10 anos, em 2015, com custo de cerca de £1 milhão, e alertam que o risco de isolar Muchelney persiste caso não haja melhorias duradouras.
O governo confirmou, no mês anterior, que uma revisão está em curso para avaliar a viabilidade de bombas em funcionamento durante todo o ano na região. A ministra das Inundações, Emma Hardy, sinalizou que as avaliações devem trazer respostas em semanas sobre a possibilidade de novas bombas permanentes.
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