O Norte da África ganha relevância logística à medida que cidades como Tânger Med se consolidam como portas de entrada para a Europa. Em 2007, o porto de Tânger Med, no litoral espanhol, foi inaugurado pelo Marrocos e virou referência no Mediterrâneo e na África.
Segundo o Financial Times, a Europa busca reduzir dependência industrial da China. A aposta, porém, envolve uma rede produtiva próxima, do outro lado do Estreito de Gibraltar, que pode favorecer o acesso ao mercado europeu sem depender de produção no território chinês.
Marrocos vem se tornando plataforma industrial para a China, especialmente em Tânger e Kenitra. Investimentos chineses avançam em pneus, freios, componentes eletrônicos e materiais para baterias, ampliando o papel do país na cadeia de suprimentos automobilística.
Mudanças estratégicas na cadeia
A mudança de foco industrial levanta questionamentos sobre impactos na competitividade europeia. A rede emergente busca reduzir custos logísticos e ampliar presença no mercado europeu, com efeitos ainda não totalmente avaliados pelas autoridades.
Desdobramentos regionais
A expansão chinesa em Marrocos também é acompanhada por investimentos locais e regionais, com maior integração de serviços logísticos. O tema é considerado relevante para entender a futura configuração da indústria automotiva no continente.
Entre na conversa da comunidade