- Bentley confirma o Torcal, seu primeiro carro elétrico de fato, com revelação completa marcada para 23 de setembro de 2026.
- O SUV elétrico terá cerca de 5 metros de comprimento e autonomia superior a trezentas milhas, segundo informações adiantadas.
- O Torcal surge em meio a um momento difícil para o mercado de luxo elétrico, com desafios vistos em Ferrari, Porsche, Mercedes e outras marcas.
- A Bentley já sinaliza continuar oferecendo híbridos plug-in e modelos a combustão, mesmo com a transição para elétricos, e aposta em manter a produção local em Crewe para a nova linha.
- A estratégia busca manter a marca relevante, especialmente na China, diante do debate sobre demanda e preço no segmento de elétricos de luxo.
Bentley revelou hoje seu primeiro carro elétrico de linha completa, o Torcal. O anúncio ocorreu próximo à sede da marca, no Reino Unido, com teaser da traseira e a promessa de revelação completa em 23 de setembro de 2026. O veículo é um SUV elétrico de cerca de 5 metros, com autonomia prevista acima de 300 milhas.
O Torcal já figurava no radar de entusiastas devido a registros de marcas na Europa e no Reino Unido, vinculados aos nomes Torcal e Barnato. A Bentley confirmou que o lançamento não se trata apenas de um nome, mas de um marco para a eletrificação da marca.
Design e interior
O Torcal lembra o Bentayga, mas com linhas próprias. O conjunto óptico traseiro muda o formato oval conhecido, adotando traços mais lineares. A dianteira traz uma grade distinta, com uma parede de cristais iluminados no lugar de uma grade tradicional, influência de modelos passados da casa.
Por dentro, a cabine preserva a assinatura de luxo, com portas de abertura total e combinação de botões com telas OLED. O painel central curvo evita ter um monitor para o passageiro, mantendo foco no condutor.
Contexto do mercado de luxo
Walliser, presidente e CEO da Bentley, descreve o Torcal como o “carro mais considerado” da história da marca. O lançamento ocorre em um momento desafiador para EVs de luxo, com marcas como Ferrari, Porsche, Mercedes e Lamborghini registrando desempenho frágil ou retrações de demanda.
Marcas de peso enfrentam queda em vendas e valor de mercado: Ferrari adiou parte de sua linha de EVs, Mercedes vendeu poucos G Wag Eletros na Europa, e a Porsche atravessa ajustes após perdas associadas a sua estratégia elétrica. Rolls-Royce e Mercedes também apresentam quedas de volume em seus elétricos de alto luxo.
Desempenho financeiro e estratégia
Ainda segundo a Bentley, a empresa manteve lucratividade em 2025, com lucro operacional de 216 milhões de euros sobre 2,6 bilhões de receita, mas com recuo de 42% em relação ao ano anterior. Além disso, a marca investe na transformação da fábrica histórica de Crewe em uma linha de montagem elétrica e revisa seu portfólio para manter híbridos plug-in e modelos a combustão enquanto lança o Torcal.
A estratégia Beyond100 Plus foi ajustada em 2024, com previsão de transição para 2035, em vez de 2030. O segundo Bentley totalmente elétrico ainda não tem data prevista e deve chegar apenas depois de 2030.
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