- O primeiro conjunto de ônibus double-decker a hidrogênio do mundo, em Aberdeen, será descontinuado após custos multimilionários e falhas técnicas.
- Os veículos de zero emissão ficaram fora de operação desde setembro de 2024, devido a problemas nas estações de abastecimento em Kittybrewster e Cove.
- A prefeitura de Aberdeen e a petrolífera BP eram parceiras para o projeto desde 2022, que também previa a criação de cerca de 700 empregos.
- Em reunião do comitê de assuntos urgentes, a administração decidiu abandonar a frota a hidrogênio e migrar para veículos elétricos.
- A decisão envolve a transferência da joint venture com a BP e o alinhamento com o avanço da tecnologia de veículos elétricos, com a First Bus ainda avaliando opções futuras.
A primeira frota de ônibus double-decker movidos a hidrogênio do mundo chegou ao fim da linha em Aberdeen. O projeto multimilionário, que estava previsto para colocar a cidade como polo global de ônibus a hidrogênio, será abandonado em favor de veículos elétricos. A decisão foi anunciada pela prefeitura local após reunião do comitê de negócios emergenciais.
Os ônibus, desenvolvidos com a parceria entre Aberdeen City Council e a gigante de petróleo e gás BP, passaram por uma série de problemas técnicos. Em setembro de 2024, a operação ficou paralisada devido a falhas nas estações de abastecimento em Kittybrewster e Cove. A iniciativa recebeu o apoio de BP desde 2022.
O governo municipal informou que houve “discussões contínuas” com a BP sobre a viabilidade futura do hub de hidrogênio na cidade, levando em conta avanços rápidos na tecnologia de veículos elétricos. O texto oficial aponta que fabricantes e operadores têm direcionado o foco para EVs, reduzindo a demanda por hidrogênio no transporte.
Com o avanço da tecnologia de baterias, o custo de operação de ônibus elétricos caiu, enquanto o carregamento rápido e a autonomia acompanham a evolução. A reflexão interna ocorreu diante do cenário de mercado, segundo o comunicado da prefeitura de Aberdeen.
A prefeitura vai conduzir a transferência da participação da BP na joint venture e iniciar a transição total para veículos elétricos. A BP afirmou que irá colaborar no planejamento dos próximos passos com o município.
A operadora de ônibus First Bus informou estar em diálogo sobre opções futuras da frota. A cidade já havia visto, em anos recentes, outros exemplos de transição para EVs em diferentes regiões do país.
Analistas destacam que a decisão reforça a tendência deCities com maior foco em baterias, dada a eficiência operacional e o custo por quilômetro. O hidrogênio, apesar da vantagem de recarga rápida, permanece mais caro para produção, gerando dúvidas sobre sua viabilidade em larga escala.
Em Aberdeen, a mudança marca a passagem de um projeto emblemático para uma nova fase de mobilidade urbana, alinhada com a evolução tecnológica e a pressão por redução de emissões. A prefeitura não detalha cronogramas, apenas indica continuidade no planejamento com foco elétrico.
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