Novo Ioniq 3 da Hyundai tem visual de hot hatch; pode vencer a BYD?

O Ioniq 3 da Hyundai é um urban runabout 100% elétrico, com autonomia superior a 300 milhas na versão de longo alcance, e tem espaço interno grande para o tamanho externo.
O carro tem coeficiente de arrasto de 0,263, design com frente aerodinâmica e teto curto, além de dizer que pode levar até três adultos no banco traseiro com conforto.
O interior traz um sistema de entretenimento com Android Automotive OS e uma tela de 14,6 polegadas, mantendo controles físicos para funções como aquecimento e volume.
A capacidade de bagagem é de 441 litros, incluindo o mega box sob o piso do porta-malas.
A competição com BYD é relevante, já que a BYD mostrou tempos de recarga de 10 a 80% em 29 minutos, e a Hyundai cita avanços em carregamento ultrarrápido; o veículo pode ter atuação mais ampla em mercados da América do Norte, incluindo possível lançamento nos EUA.

O Hyundai Ioniq 3 é apresentado como um veículo urbano 100% elétrico, com foco em espaço interno e inteligência de condução. O modelo é menor por fora que o Ioniq 5, mas surpreende pelo interior amplo e linhas aerodinâmicas.

O carro utiliza a mesma base de outros modelos do grupo, incluindo o Kia EV2. A versão de alcance longo promete mais de 300 milhas por carga, com coeficiente de atrito de 0,263, contribuindo para eficiência em trânsito urbano.

Aceleração máxima fica em 106 milhas por hora, e a central multimídia roda Android Automotive OS, com tela central de 14,6 polegadas. Controles físicos aparecem para funções como aquecimento e volume, mantendo praticidade.

No interior, o piso plano aumenta o espaço para ocupantes. A Hyundai afirma que três adultos no banco de trás viajam com conforto. Há ainda 441 litros de bagagem, com o mega box sob o piso do porta-malas.

Sobre recarga, a Hyundai admite que BYD tem desempenho superior na prática, com tempo de 10-80% muito menor que 29 minutos relatados para o Ioniq 3. A fabricante também trabalha em carregamento ultrarrápido para futuras aplicações.

O presidente e CEO da Hyundai indicou que o Ioniq 3 pode ganhar peso estratégico na região norte-americana, dependendo do mercado. Em entrevistas, a empresa destacou o potencial de o veículo atender às expectativas de fãs na América do Norte.