Leapmotor D19 elétrico gera oxigênio para ar mais limpo

O Leapmotor D19 é um SUV elétrico de seis lugares em estudo para o Brasil, apresentando a linha D da marca chinesa ligada ao grupo Stellantis.
O veículo traz tecnologia avançada, incluindo geração de oxigênio na cabine quando detectada poluição pelo sistema de ar-condicionado.
A segunda fileira oferece bancos com sistema “zero gravidade”; o interior ainda destaca tela de 21,4 polegadas para o público traseiro, além de acabamento premium e teto solar.
Em China, o D19 é oferecido com motorização de até 724 cv, arquitetura de 800 volts e autonomia oficial entre 620 e 720 km (CLTC), com opções de baterias de 63,7 a 115 kWh.
O preço na China fica entre 219.800 e 269.800 yuan; no Brasil, o modelo não tem data de lançamento confirmado, e a proposta de custo projetado é superior a R$ 400 mil.

O Leapmotor D19 é um SUV elétrico de grande porte, com seis lugares, que está em estudo para o Brasil. O modelo integra a nova família D da marca, associada ao grupo Stellantis, e visa competir com o Wey 07 no mercado nacional.

O carro, com mais de 5 metros de comprimento, traz acabamento luxuoso e tecnologia de ponta. Entre os itens, há tela de 17,4 polegadas, quadro de instrumentos de 10,25” e head-up display de 60”. Dois tetos solares também chamam a atenção.

Surpresa está na função que gera oxigênio dentro da cabine. Sensores do ar-condicionado detectam poluição e acionam a produção de oxigênio para manter o ar dentro do veículo puro. A segunda fileira tem assentos com sistema “zero gravidade”.

A cabine inclui uma tela adicional de 21,4 polegadas para os passageiros da parte central e traseira, com sistema de entretenimento independente. O D19 oferece também rodas de 21 polegadas e som com 23 alto-falantes.

Na China, o D19 é comercializado em versões elétricas e híbridas em série. A motorização elétrica chega a 557 cv (duas motorizações) ou 724 cv (três motores), com autonomia oficial de 620 a 720 km. A transmissão é de tração integral.

A versão híbrida em série, com motor a gasolina como gerador, tem 408 cv e até 130 km/h de capacidade de condução autônoma. Recargas rápidas de DC de 30% a 80% podem levar cerca de 15 minutos.

O veículo já foi testado pela equipe da Autoesporte na fábrica de Hangzhou, na China, com a configuração elétrica de 557 cv. A sensação ao volante é de suavidade, devido ao peso aproximado de 2,7 toneladas, com suspensão que privilegia conforto.

Preços na China variam entre 219.800 e 269.800 yuan, equivalentes a aproximadamente R$ 160 mil a R$ 200 mil. No Brasil, a chegada do D19 ainda não tem previsão oficial, e o veículo não terá preço divulgado pela montadora.

A marca afirma que o D19 pode ser o carro de imagem da Leapmotor no Brasil, ampliando a competição no segmento de luxo elétrico. A Editora não divulgou confirmação de lançamento ou cronograma definitivo para o mercado brasileiro.