- O maior ônibus do mundo, com 30 metros de extensão, foi fabricado no Brasil pela Volvo Bus Latin America, com capacidade de até 300 passageiros em operações de BRT.
- O sistema utiliza três módulos conectados por articulações eletrônicas, operando em corredores de Curitiba e Rio de Janeiro.
- O motor de alta performance mantém velocidade estável mesmo com carga máxima e o sistema de frenagem inteligente aumenta a segurança em vias exclusivas.
- Em vez de três ônibus convencionais, o biarticulado substitui parte da frota, reduzindo congestionamento e custos de manutenção e combustível.
- Entre as principais características estão: capacidade para 300 pessoas, chassis reforçado para 28 toneladas, monitoramento de frota em tempo real e ar-condicionado de alta potência.
O maior ônibus do mundo, com 30 metros de extensão, foi fabricado no Brasil. O veículo, desenvolvido pela Volvo Bus Latin America, funciona em sistemas de BRT e transporta mais de 250 pessoas por viagem. A construção ocorre em território nacional, com foco em eficiência e segurança.
O conjunto biarticulado Gran Viale usa três módulos conectados por articulações eletrônicas. O modelo circula em corredores de BRT de Curitiba e Rio de Janeiro, com motor de alta performance para manter velocidade estável sob carga. Frenagem inteligente reduz riscos em vias exclusivas.
A ideia é substituir até três ônibus convencionais em cada trajeto, diminuindo congestionamento e custos operacionais. Abaixo, as informações técnicas-chave que definem o biarticulado para o transporte público brasileiro.
- Capacidade de até 300 passageiros.
- Articulações com controle eletrônico de estabilidade.
- Chassi reforçado para 28 toneladas.
- Monitoramento de frota em tempo real.
- Ar-condicionado de alta potência com filtros.
A contribuição para a sustentabilidade aparece na concentração de passageiros por veículo, reduzindo emissões por pessoa. Curitiba é citada como exemplo de adoção de tecnologias que privilegiam o transporte coletivo. O Brasil tem papel relevante na fabricação desse tipo de veículo para a América Latina.
O projeto também envolve padrões de qualidade globais para atender normas técnicas internacionais. A implementação de sistemas de BRT é apontada por organizações técnicas como parte de estratégias para melhorar a mobilidade urbana. A manutenção inclui vistorias diárias, lubrificação das articulações e monitoramento eletrônico do motor.
Condutores recebem treinamento específico para reduzir desgaste de freios e pneus durante manobras. A rotina de inspeções e conservação busca manter a frota em condições ideais para alta rotatividade de passageiros ao longo do ano.
Entre na conversa da comunidade