Embraer revela novo veículo flutuante e seu funcionamento

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, concluiu 59 voos com o protótipo de engenharia do eVTOL, totalizando 2h27min33s.
Os ensaios foram de voos pairados e de baixa velocidade, mostrando desempenho estável e boa gestão de baterias.
Ao longo dos voos, o protótipo atingiu até 65,5 metros de altura e tempo máximo de voo de 3 minutos e 48 segundos, com velocidades entre 15 e 20 nós em fases de manobras.
A próxima fase envolve a transição para o voo horizontal, prevista para o segundo semestre de 2026, após ensaios em solo.
A Eve planeja 300 voos de teste neste ano; no Brasil, a operação comercial deve começar em meados de 2028, com a parceria brasileira Revo.

A Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, concluiu uma etapa crucial no desenvolvimento do eVTOL brasileiro. Foram 59 voos de teste de voos pairados e de baixa velocidade com o protótipo, somando 2h27min33s de operação. O objetivo foi validar controles, estruturas e propulsão.

Os voos ocorreram com o protótipo operando em regimes de baixa velocidade, abaixo de 15 nós, e depois até 20 nós. Durante as operações, o veículo atingiu até 65,5 metros de altura, mantendo um tempo máximo de voo de 3 minutos e 48 segundos. A performance de baterias também foi monitorada.

A empresa ressalta que o desempenho foi estável, com comportamento previsível dos sistemas de controle e bons resultados em gestão de energia. Segundo o CEO da Eve, o conjunto de testes ampliou o entendimento sobre cargas, aerodinâmica e aviônica, fundamentos para a fase de transição.

Desempenho e próximos passos

A Eve indica que os testes reforçam a confiabilidade dos modelos de controle dentro do envelope estudado. Em paralelo, a empresa planeja 300 voos de teste neste ano, incluindo os 59 já concluídos.

Os ensaios de transição devem começar no segundo semestre de 2026, quando o protótipo passar a testar a passagem do voo pairado para o modo horizontal, com sincronização entre hélices verticais e fanas de cruzeiro.

Contexto regulatório e perspectivas

Especialistas destacam que a certificação envolve várias etapas, indo além dos voos de demonstração. A conclusão dos testes representa avanço, mas não o fim do caminho regulatório.

A Eve projeta início do transporte de passageiros com o eVTOL em meados de 2028. No Brasil, a operação envolverá a parceira Revo, que prepara rotas e cronograma. A infraestrutura e corredores aéreos são vistos como fatores-chave para viabilizar a mobilidade urbana.

A companhia mantém diálogo com a Anac e o Decea, além de manter uma carteira global de intenções de compra superior a 2.900. O avanço ocorre em meio à competição internacional por carros voadores, como a Joby Aviation.