- A BYD confirmou que trará ao Brasil o sistema God’s Eye, semiautônomo, a partir de 2027.
- O recurso já é utilizado na China e chegará aos modelos vendidos no Brasil, com atualização 5.0 prevista.
- A executiva Stella Li informou que o centro de pesquisa e desenvolvimento no Rio de Janeiro participará da adaptação das soluções para o país.
- A BYD também apresentou o processador automotivo de 4 nanômetros para condução inteligente, chamado XUANJI A3.
- O fabricante oferecerá cobertura financeira para danos em acidentes ocorridos durante o uso correto do NOA, válida por um ano para novos compradores ou quem atualizar para a versão 5.0.
A BYD confirmou que trará ao Brasil, a partir de 2027, o sistema God’s Eye, avançada assistência à condução, para modelos vendidos no país. O anúncio foi feito em Shenzhen, na sede global da empresa, durante um evento especial.
A tecnologia, já presente na China, combina sensores LiDAR, câmeras de alta resolução, radares e IA para monitorar o ambiente, manter a velocidade, respeitar faixas, fazer mudanças de pista e auxiliar no estacionamento.
A BYD detalhou que o God’s Eye opera ainda com supervisão do motorista e se enquadra em sistemas avançados de assistência à condução, não permitindo condução 100% autônoma. A linha de atuação varia conforme a configuração do veículo.
A executiva Stella Li, vice-presidente executiva global e CEO da operação para Américas e Europa, confirmou o cronograma e informou que o centro de P&D do Rio de Janeiro terá participação no processo de adaptação das soluções para o Brasil.
Ainda segundo a fabricante, haverá uma garantia adicional para danos resultantes da função de navegação autônoma urbana NOA. A cobertura terá validade inicial de 1 ano para compradores novos ou atualizações para a versão 5.0 do sistema.
A BYD também anunciou o XUANJI A3, descrito como o primeiro processador automotivo de 4 nm desenvolvido na China para aplicações de condução inteligente, ampliando a capacidade de processamento dos veículos.
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