- Voo direto entre Sydney e Londres, no âmbito do “Projeto Sunrise” da Qantas em parceria com a Airbus, com duração prevista entre de 18 a 20 horas, podendo chegar a 22 horas.
- A rota sem escalas mais longa do mundo pode usar trajeto pelo Pacífico Norte, passando perto do Japão, depois Alasca, Groenlândia e Islândia, para evitar ventos desfavoráveis.
- A aeronave é o A350-1000ULR (Ultra Long Range), com tanques extras e configuração para maior autonomia, acomodando cerca de 238 passageiros.
- O projeto inclui planejamento detalhado de combustível, tempo de viagem e limitações da rota, além de revezamento de pilotos e áreas de caminhada e alongamento na cabine.
- A Airbus já realizou o primeiro voo de teste do modelo A350-1000ULR em Toulouse, que ficou no ar por 3h42m e atingiu mais de 41 mil pés de altitude.
- Além de Sydney-Londres, a Qantas também planeja voo direto entre Sydney e Nova York sem escalas.
A Qantas, em parceria com a Airbus, vai abrir uma rota sem escalas entre Sydney, na Austrália, e Londres, Reino Unido. A iniciativa, batizada de Projeto Sunrise, visa viagens ultralongas a partir de outubro de 2027. O objetivo é eliminar conexões entre a Austrália e a Europa.
A rota direta deve durar entre 18 e 20 horas, chegando a 22 horas em algumas situações. O trajeto alternativo passa pelo Pacífico Norte, próximo ao Japão, segue pelo Alasca, Groenlândia e Islândia até o Reino Unido, para evitar ventos desfavoráveis.
Segundo o piloto-chefe técnico da Qantas, Alex Passerini, a nova direção da rota pode reduzir o tempo de voo em certas condições climáticas, apesar do aumento da distância. A estratégia considera ventos e altitude ideais para o trajeto.
O planejamento detalha combustível, tempo estimado de viagem e limitações operacionais. Além de Sydney-Londres, a companhia planeja voos diretos entre Sydney e Nova York, conectando a costa leste australiana a centros financeiros sem escalas.
O projeto envolve a versão A350-1000ULR, desenvolvida pela Airbus, com tanques extras e configuração para maior autonomia. A capacidade será de cerca de 238 passageiros, distribuídos em quatro classes.
Medidas para reduzir fadiga incluem iluminação adaptada, refeições programadas e períodos de descanso. Especialistas em sono, nutrição e fadiga colaboraram com a empresa para melhorar o conforto durante o voo.
A Qantas já realizou um voo de teste com o A350-1000ULR em Toulouse, na França. A Airbus informou que a aeronave ficou no ar por 3 horas e 42 minutos, atingindo altitude superior a 41 mil pés.
Detalhes técnicos
A aeronave A350-1000ULR recebe tanques adicionais e ajustes de configuração para ampliar a autonomia. A versão ultralonga alcance é central para viabilizar trajetos de até 22 horas sem escalas.
Perspectivas e próximos passos
A companhia avalia a viabilidade comercial e logística da rota Sydney-Londres, com estudos em andamento sobre operações, custos e demanda de passageiros. Novas rotas diretas também estão em consideração para 2029.
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