A Polestar, fabricante sueca com raízes na China, anunciou um novo modelo, o Polestar 7, um SUV compacto que será produzido na Europa. Embora detalhes sobre o veículo sejam escassos, a empresa descreveu o Polestar 7 como um “SUV muito progressivo” com um “forte USP” (ponto de venda único). A localização exata da produção ainda […]
A Polestar, fabricante sueca com raízes na China, anunciou um novo modelo, o Polestar 7, um SUV compacto que será produzido na Europa. Embora detalhes sobre o veículo sejam escassos, a empresa descreveu o Polestar 7 como um “SUV muito progressivo” com um “forte USP” (ponto de venda único). A localização exata da produção ainda não foi divulgada, mas a Suécia é considerada uma possibilidade.
Durante uma atualização de negócios, o CEO da Polestar, Michael Lohscheller, destacou a entrada da empresa no segmento de SUVs compactos, que é o maior e mais rápido crescimento do mercado global. No entanto, a atualização não abordou os desafios regulatórios que a Polestar enfrenta nos Estados Unidos, onde uma recente proibição de software de veículos conectados da China pode dificultar suas vendas. O foco da empresa agora parece estar na França, um mercado em expansão para veículos elétricos (EVs).
A Polestar também divulgou resultados financeiros do terceiro trimestre, reportando uma perda líquida de R$ 323 milhões e uma queda de 8% nas vendas, totalizando 12.548 veículos. A empresa não espera igualar a receita de 2023 em 2024 e prevê uma margem bruta negativa semelhante à do ano anterior, devido a vendas abaixo do esperado dos modelos Polestar 3 e 4.
Apesar das dificuldades, Lohscheller expressou otimismo sobre o futuro da Polestar, prevendo ganhos ajustados positivos para 2025 e fluxo de caixa livre até 2027. Ele caracterizou 2024 como um ano de transição, afirmando que a empresa está bem posicionada para o futuro, com foco em redução de custos e aumento da eficiência.
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