A General Motors vai parar de fazer o crossover XT6, um carro da Cadillac que usa gasolina, no final deste ano. Essa informação foi passada em um comunicado interno para os funcionários da fábrica em Spring Hill, Tennessee. Por outro lado, a produção do modelo XT5, que é menor, vai continuar até pelo menos 2026, porque ele está vendendo bem.
O XT6 não teve boas vendas desde que foi lançado em 2019, vendendo em média 19 mil unidades por ano. Ele foi o último crossover de três fileiras que a GM lançou e usa peças do GMC Acadia, que é mais barato. A Cadillac, que planejava vender apenas carros elétricos até 2030, agora está diversificando sua linha com novos modelos, como o Lyriq, seu primeiro carro elétrico.
A fábrica também começou a fazer um novo crossover chamado Vistiq, que vai substituir o XT6. A GM disse que essas mudanças não têm a ver com tarifas, mas fazem parte do plano de oferecer uma linha completa de veículos elétricos e híbridos. O XT5 foi o terceiro carro mais vendido da Cadillac no ano passado, atrás do Escalade e do Lyriq. Além disso, a GM confirmou que a fábrica terá um período de parada programada na semana de 12 de maio e que alguns trabalhadores terão demissões temporárias para ajustar a produção à demanda do mercado.
A General Motors (GM) anunciou que encerrará a produção do crossover XT6, um modelo a gasolina da Cadillac, no final deste ano. A decisão foi confirmada por um memorando interno enviado aos funcionários da fábrica de Spring Hill, no Tennessee. Em contrapartida, a produção do XT5, um crossover menor, será mantida até pelo menos 2026, devido à forte demanda por este modelo.
Desde seu lançamento em 2019, o XT6 não alcançou as expectativas de vendas, com uma média de apenas 19 mil unidades vendidas anualmente. O modelo foi o último dos crossovers de três fileiras lançados pela GM e compartilha componentes com o GMC Acadia, que é mais acessível. A Cadillac, que havia planejado uma transição total para veículos elétricos até 2030, está agora diversificando sua linha com novos produtos, incluindo o Lyriq, seu primeiro veículo elétrico.
A fábrica de Spring Hill também começou a produzir o Vistiq, um crossover de três fileiras que substituirá o XT6. A GM destacou que as mudanças na produção não estão relacionadas a tarifas, mas fazem parte de sua estratégia de oferecer uma linha completa de veículos elétricos e híbridos. O XT5, que foi o terceiro veículo mais vendido da Cadillac no ano passado, atrás apenas do Escalade e do Lyriq, continuará a ser fabricado devido à sua popularidade.
Além das mudanças na produção, a GM confirmou que a fábrica terá um período de inatividade programado na semana de 12 de maio e que haverá demissões temporárias de trabalhadores. Essas medidas visam ajustar o estoque de veículos à demanda do mercado.
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