A Iata lançou a plataforma SAF Matchmaker para ajudar companhias aéreas a encontrar produtores de Combustível Sustentável de Aviação (SAF). O objetivo é aumentar o uso desse combustível, que é importante para reduzir as emissões de carbono. A produção de SAF atualmente não é suficiente para atender à demanda, e a plataforma facilitará a negociação entre companhias aéreas e fornecedores. A vice-presidente da Iata, Marie Owens Thomsen, afirmou que criar um mercado eficiente de SAF é essencial para alcançar a meta de zero emissão líquida de carbono até 2050. O SAF pode ser feito de biomassa, como cana-de-açúcar e milho, e o Brasil tem potencial para ser um grande produtor. A Iata espera que a produção de SAF chegue a 2 milhões de toneladas em 2025, o que ainda é apenas uma pequena parte do combustível usado na aviação global. Um dos desafios é o alto custo do SAF, que varia entre 1,2 bilhão e 1,7 bilhão de dólares por tonelada, dificultando sua adoção pelas companhias aéreas. A plataforma SAF Matchmaker pretende ajudar a reduzir esses custos e simplificar a busca por fornecedores.
A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) lançou a plataforma SAF Matchmaker, que visa conectar produtores de Combustível Sustentável de Aviação (SAF) a companhias aéreas. A iniciativa busca aumentar a adoção do SAF, essencial para que as empresas atendam suas metas de redução de emissões de carbono.
Atualmente, a produção de SAF é insuficiente para atender à demanda crescente. A plataforma permitirá que as companhias aéreas encontrem fornecedores e negociem compras imediatas ou futuras. Marie Owens Thomsen, vice-presidente sênior de sustentabilidade da Iata, destacou que a criação de um mercado de SAF acessível e eficiente é crucial para alcançar a meta de zero emissão líquida de carbono até 2050.
O SAF, que pode ser produzido a partir de biomassa como cana-de-açúcar e milho, é uma alternativa ao querosene. O Brasil, com sua experiência em biocombustíveis, tem potencial para se tornar um grande produtor de SAF. A expectativa da Iata é que a produção do combustível alcance 2 milhões de toneladas em 2025, o que ainda representa apenas 0,7% do total de combustível utilizado na aviação global.
Um dos principais desafios para a adoção do SAF é seu custo elevado. O preço de uma tonelada de SAF varia entre US$ 1,2 bilhão e US$ 1,7 bilhão, o que torna sua implementação mais complexa para as companhias aéreas. A plataforma SAF Matchmaker pretende facilitar esse processo, reduzindo custos e complexidade na busca por fornecedores.
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